Выбор автомобиля или мотоцикла

Какой автомобиль вагонной компоновки безопаснее? Раф 2203 Латвия или Уаз 3741 Буханка? или "те же яйца тока в профиль"?

Алексей Сараев
Алексей Сараев
423
УАЗ однозначно крепче, надежнее и полноприводный. И запчасти на него в свободной продаже имеются. РАФы никогда не славились надежностью хотя по комфортабельности конечно мягче УАЗика на порядок. Но запчасти на РАФ сейчас не найти.
КК
Кайрат Кадырханов
44 443
Лучший ответ
Кайрат Кадырханов И еще по безопасности не забывайте что обе машины создавались для движения со скоростью 60-80 км/ч и движение в те годы было на порядок меньше и дороги как ни странно лучше чем сейчас. Не было тогда потребности в краш тестах и водители тогда были более воспитанными как морально так и идеологически. Так что в нашей нынешней среде конечно они уже не котируются в плане безопасности но жестче конечно УАЗ и это в качестве пассивной защиты конечно огромный плюс.
Рустем Габитов на него много запчастей
РАФ скорее полукапотной компоновки. Малюсенький капотик там всё-таки есть.
Михаил Постников
Михаил Постников
81 371
Уаз хоть рамный...
ВЩ
Валера Щербаков
54 676
Ali Aliev ну и раф хоть рамный))
РАФы очень хорошо горели, какой то косяк с проводкой был, да и чего ждать от волговской подвески.
Александр Анатольевич
Александр Анатольевич
69 940
Алексей Сараев а какой элемент в проводке был самым горимым?
Я водил и то, и другое... О какой "безопасности" там может идти речь - я вообще не понимаю...
НС
Николай Солдатенко
54 151
Алексей Сараев о безопасности элиментарной
ну фанерное днище-при наезде на камень будет пробито и тогда
РАФ полукапотной во-первых, а во-вторых как сравнивать несравнимое?
уазик-то вездеход
РМ
Роман Морозов
99 462
и то и то гроб
АС
Александр Семёнов
27 884
Алексей Сараев метр железа впереди поможет?
а двиг при ударе не в ноги ли полетит?
Разница только в том что на RAF кузовные запчасти сейчас найти просто нереально . Это сложно было даже в начале 2 000 -х . А теперь и подавно . А для УАЗа всего навалом . Так что УАЗ лучше .
Илья Болсуновский
Илья Болсуновский
19 040
Большинство подобных автомобилей-капсулы смерти и это правда. Посмотри краш-тесты даже японских и корейских, а они технологичнее наших.

Значительно прочнее только Мерседес Виано-Вито, Фольксвагены Транспортеры итд, но они уже дороги в содержание и о неприхотливости Тойоты можно забыть.

Тут важнее недоспустить аварии, поэтому проверяйте исправность тормозов, таки найдите сервис, который может сделать компьютерный развал на такое авто, следите за состоянием водителя и его трезвостью. НА таких машинах укачивает-заснуть на рас-два можно. Важно также отсутствие люфта рулевой рейки
Vafadar Seyfullayev
Vafadar Seyfullayev
4 652
буханка
АП
Александр Прокопьев
2 926

Похожие вопросы