Пежо 206, 306 за 150 тысяч

Ты сам ответил на свой вопрос, цена как у Ваза, а ремонт как у нормальной иномарки. Электрика галимая, а задняя балка по цене выходит как вкруг поменять на качественную подвеску у ваза. К тому же если покупать Автомат, то еще и на автомат раскошеливаться. Я тоже рассматривал пежо 206, но купил 12 купе.

слыш нига иди к хозяину на тачку заработай для начала

Там с электрикой/электроникой перемужено, и проблем дохера. То, что в жиге ремонтируется за 100 рэ, в пыжиках обходится в 1000, а то и в 5000, и это - за счастье. Недавно блок переключателей (подрулевой) за 12 тыр привезли, и это - Б/У.
Народ эту пакость раскусил, и избавляется от французского хлама. Даже советский хлам будет получше в плане обслуживания.

сзади торсионная подвеска. Ремонт дорогой, но самое главное найти живой экземпляр, больше никаких проблем нет, двигло хорошее, едет нормально. Неплохой бюджетник, берите только хэтч а не седан

Моя первая машина была 206, из плюсов комфортно ездить, тишина в салоне. Все. Запчасти дорогие. Купил вшатанную, вложил около 40. При этих поломках на тазу отдал бы около 18.000. З@еб@ла меня, через два мес, продал за 170.остался в минусе. Брал за 150, в далеком 2013. У официалов говорили, что проблемы с двигателем начинаются после 150.000км. Плюс если еще Иранская сборка, то гниет еще до окончания гарантии... не советовал бы рассматривать вообще такие варианты.

Не написали какого года вы хотите купить машину. Я езжу на ПЕЖО. Мне нравится.

Обратись в техцентр Агрегат-Сервис. Сделай за 800 руб. компьютерную диагностику и профи дадут тебе полезный совет, стоит ли покупать это авто.