Вот скажите на кой черт нужен МКПП если уже давно есть АКПП? В чем его смысл ?

АКПП, не способна передать Кр Момент, который передаёт МКПП

При прочих равных условиях МКПП дешевле и надежнее.

винил тоже продают

сговор производителей.
кстати, в США такого сговора нет и там почти все ездят на автомобилях с АКПП

Если Вы об этом задумались, то механика точно не для Вас.
Автомат в голове, а КП может быть любая, в принципе.
На автомате даже в пробке тошно.

Мозги и профессионализм.

Многим нравится мкпп. А учитывая, что современные акпп, это всё больше вариаторы и роботы, то ближайшее время, любителей мкпп, меньше не станет.

Не суди по себе. Ты-автолох. Многие любят коробасы.

В мкпп есть свои преимущества, которых нет в акпп, причем мкпп используется на внедорожниках, которые двигаются в самых жестких условиях бездорожья, где автомат просто сгорит от нагрузок.

.мне например просто нравится на механке а на автомате не очень

Мкпп в 100 раз надежнее и дешевле, позволяет полностью контролировать авто и поддерживать нужное количество оборотов в заданной передаче например для дрифта, буксировки, или когда закопался, лучший разгон и кпд итд
Акпп легкость в управлении особенно в пробках, но нужда в обслуге, стоимость как покупки так и ремонта большая, нет возможности выбора конкретной передачи кроме моделей с лепестковыми переключателями которые и дают такую возможность но как правило такие коробки еще менее надежны и дороги, гидротрансформатор который играет роль сцепления не дает возможности полностью передать мощь мотора
В общем я считаю что если в основном нету пробок то лучше ручная а если частые пробки то автомат просто необходим

Если есть, значит есть

это рынок, детка
есть спрос - есть предложение

здесь выбор авто
ты будешь на МКПП ездить?

ну а я любллю механику-вот нравится мне самому выбирать передачу) опять же на бездорожье удобнее, возможность банальной буксировки без ограничений, да и потом сам алгоритм автомата не всегда мне нравится-вот к чему на наддувном агрегате гнать обороты в красную зону, если он с 1500 прекрасно вытягивает))) тут просто лично для меня теряется сам смысл езды-для меня это целый процесс) а так нафига автомат, можно сразу уж автопилот брать) p.s. никаких стереотипов к автомату не имею, в городе конечно удобнее, но опять же если прекрасно владеешь педалью сцепления и механикой-проблем никаких

Есть категория людей, которые считают каждую копейку, мкпп стоит дешевле, и расход ниже, вот по этому покупают

Не у всех пробки. Где автомат рулит

ДЕШЕВЛЕ, вот и всё, были бы АТ дешевле, хрен бы кто на механике ездил, всё остальное - бла-бла-бла

проще в устройстве и обслуживании, акпп смотря какая, вариатор- ненадёжен (ну первое время если не насиловать то будет радовать), робот- дорого, да и опять же лишняя электроника, дорог в обслуживании, гидротрансформатор- больше расход, больше потери мощности, да согласен современные почти ничем не уступают и по передаче крутящего момента, но опять же вопрос в цене. плюс на механике в том что полностью управляешь машиной, оборотами. я например в целом за механику, но автоматы не презираю, и с удовольствием езжу))

МКПП дешевле

У нас в городе полтора десятка СТО и всего два специалиста по ремонту АКПП. Но среди моих знакомых ни у кого ни разу не ломалась АКПП, эти коробки японцы вполне надежными делают (на дальнем востоке большинство на японских иномарках ездят). Машины с МКПП покупают в основном юридические лица и бюджетные организации. Юридическим лицам это позволяет кап. затраты снизить (тем более руководители фирм сами за рулем не сидят), а с бюджетными организациями и так все ясно, им постоянно денег не хватает. А еще стоит принять во внимание наши дороги. По ним только УАЗы безнаказанно могут ездить. Иномарки с подобной проходимостью стоят огромных денег (выше в пример Хаммер приводили). У нас на работе (Полиметалл, месторождение на севере Хабаровского края) пробовали УАЗ ("буханку) на японский микроавтобус заменить, так он неделю ездит, два дня в ремонте. Отказались от него. Правда АКПП не подводила, но с АКПП только джипы для начальства у нас выдерживают наши дороги.
Пару раз доводилось с побережья пузотерки (седаны) с АКПП вытаскивать (у меня джип японский), нормально они буксировку переносят. Вот только говорят, что с толкача машины с АКПП не заводятся, только от "прикуривания".
Ну и вернемся к финансам. Чем дешевле машина, тем дешевле ремонт обходится и легче продать машину. И вот такой факт интересный, хотел УАЗик купить, чтобы за город ездить, но объявлений о продаже не нашел. А по городу ездить меня джип с АКПП вполне устраивает, особенно в час пик, когда по городу пробки.