Зачем выпускают трехдверных хэчбеке? Ведь это же так неудобно!!!

К плюсам, без сомнения, можно отнести их жесткий кузов, ведь жесткость кузова – это очень важный показатель в плане безопасности. В таком варианте за счет отсутствия задних дверей этот коэффициент (показатель) значительно выше.

Во-вторых, пониженный шум в салоне. Пусть преимущества не явные, но, согласитесь, комфорт любит мелкие нюансы.

А что же с ценой на трехдверные хэтчбеки? Если сравнивать пятидверные автомобили и их трехдверные варианты, то первая категория, как правило, на пять-десять процентов стоит дороже. Все зависит от класса автомобиля.

Не большая разница в цене, но главное отличие в стиле трехдверных хэтчбеков. Причислить их к отряду «семейные автомобили» язык не повернется. Они ориентированы на людей молодых, для которых спортивный характер что-то да значит, а пассажиры если и бывают, то редко, и то только на переднем сидении.

Совсем другая история с трехдверными внедорожниками и паркетниками. В 90-е годы, когда в Россию хлынул поток иностранных автомобилей, особенно пользовались популярностью трехдверные Джипы; вспомните мечту многих – укороченный Митсубиси Паджеро, или Шевроле Тахо. Эти модели напрямую ассоциируются у нас с лихими временами.

Трехдверный Митсубиси Паджеро

Такие автомобили выпускаются и сегодня. За счет укороченной базы, они лучше ведут себя на бездорожье, да и в городе на них парковаться легче.

Но помимо многочисленных плюсов у трехдверных хэтчбеков есть один реальный минус – невостребованность на вторичном рынке. Продать их сложно, по крайней мере, пока не найдете такого же фаната и вопрос как избавиться от машины встанет ребром.

Ну кому-то нравится:)) А потом, когда приходит время продавать, то мучаются с продажей.