Автовладельцы разных машин. посоветуйте

Новенькая Лада Ларгус кросс. 1 -Новая,
2 - 7 мест, 3 - высокий клиренс. 4- простая, надёжная, неугоняемая. 5- Цена.
В общем, купил и 8 лет без гимороев! Заливай бензин и катайся.

а что вам самой конкретно нужно и для чего-определитесь

Нет ответа.
Это каждый подбирает по потребностям.
Я покупаю только внедорожники. Значит - универсал.

А речь идёт о новых машинах? И в каком бюджете?
Сегодня я бы брал Тойоту, Сузуки, премиальных корейцев и даже китайцев.
Не брал бы немцев, шведов, итальянцев и британцев (за исключением Роллс-Ройса) и с сомнением отнёсся бы к французам (хотя... надо признать, Дустер у них не плохо получился).

новая, та что нравится

каждому свое.

Из всего что подо мной было мне больше всего на данный момент нравится LR Freelander II

Для меня удобнее всего небольшие седаны (купе) в кузове хард топ. Удобство заключается в богатстве комплектации и обзора сзади -никогда не засирается стекло (за что хэтчи презираю) мощный (линейка от 102 до 170лс) экономичный двигатель (больше чем 10лс на 100 кг веса авто) Лучший универсал (сарай) -Тойота Калдина бензин 2.0л турбо 4ВД лучше с 6 ступой МКПП -на ней можно очень быстро возить дрова. Надежность -выше немцев в разы. Лучший кроссовер -Сузуки SX4 с двигом М16А (проверенный десятилетиями) 4ВД и тоже с МКПП -клиренс 175мм экономичен. До 2010 года делался в Японии (Хамамацу) Дизайн конечно на ОЧЕНЬ большого любителя но сверх надежен. Есть в кузове седан. Лучший хэтчбэк -Ниссан Пульсар 1.6 Serie S-RV VZ-R 5ст МКПП 175 поней -реально очень быстрый пырзик но потребляет высококтановый овес АИ 98 Премиум. (не везде есть для него заправки) Лучший вэн Toyota Estima Hybrid 2.4л бензин вариатор-вместительный экономичный (8-9л) и едет очень быстро. Лучший микроджип -Daihatsu Terios(она же Тойота Ками) 1.3л (90 поней K3-VE с тойотовской фазовращалкой VVT-i) 4ВД (Full Time) клиренс 195мм с АКПП ест бензина на 2 литра литра больше. Блокировка диффа включается кнопкой. Бывает с самоблокирующимся задним дифференциалом ( LSD)Толстым в нем сидеть и рулить некомфортно. Про джипы вы не спрашивали но там все просто лучший для меня это TLC Prado 90 кузов 3.0л турбодизель

Универсал, большой, большие колёса, большой дорожный просвет, привод на любителей

Хэтч - простенькая жоповозка для передвижения одного-двух чел. на небольшие (в основном по городу) расстояния.
Универсал - сарай для семьи из 2-5 чел, передвигающихся со среднем кол-вом багажа.
Минивен - то же, что и универсал. Но более комфортный и с возможностью (в зависимости от модели) перевозки до семи чел.
Кроссовер - то же, что и хэтч, только проходимость "на 5 копеек получше".

Если ездить дальше, чем на работу, семьёй из 3 и более чел, по дорогам и направлениям, качество которых меняется каждую минуту, то моё предпочтение - внедорожник средних (и более) размеров.

Сейчас у меня хэтч с "духом" кроссовера. Suzuki SX4 classic 4x4. Так как преимущественно передвигаюсь один (работа-дом). А "смотрю" в сторону Highlander.

Смотря что для вас важнее...

- надежность
- внешний вид
- расходы на эксплуатацию
- цена

и т. д.

Если первые два параметра в приоритете, то вот такой кроссовер:

Пикап.
Везет много, везет везде, бордюров не боится, расход не конский, полный привод присутствует. Стоит недорого.

Хорошая это там, где механика проще. Меньше электроники, автоматов и лишней массы. Бренд любой.

хетч - хуже всех

Вы бы хоть бюджет указали по деньгам какой?!

Каждый кузов для своих целей. Советовать один для всех - полный бред. То что тебе надо, то и бери.

Хэтчбек Тойота Приус преимущества электро и бензодвигатели
Универсал Вольво икс цэ 70, так как других нормальных универсалов нет
Минивэн Додж Дуранго та же причина
Кроссовер Рено каптюр сам на нём щас крутая машина