Почему приора остой? многие говорят из за обрыва грм клапанов и бла бла.. неужели так все плохо?

Сколько людей столько и мнений, я российскую машину не куплю никогда

Мне не нравится "приЙОрЯ" из-за чурбанов и малолеток, под них косящих, а-ля "низкий таз радует глаз ( вызывает присуп рвотных масс)",белый цвет, тонированная, как е6ла овцее6ов. Только из-за этого, а так, ничего не скажу больше, ни хорошего, ни плохого...

с нормальными руками и на более худших ездеют

Правда, что при обрыве ремня ГРМ-сразу кап. ремонт движка.
Правда, что у неё сзади тесный салон, как на "десятке"...
Неубиваемый 16 клапанный, 1.6 литровый двигатель, с тяжёлой "тракторной" поршневой, ВАЗовской "десятки" опаскудили до облегчённого," втыкового" "приора-мотора".
Тоже самое сделали с надёжным 8-клапанником "Калины-1",превратив его во "втыковый" мотор "Гранты"...

Когда ставил приору на учёт, гаишник предупредил, что ремень грм у них слабое место, и без специалиста туда лучше не соваться. Посмотрел видео на ютубе, и за час сам заменил. 50-70 т. км. можно спать спокойно.

отстоем приору делают "тюненгисты" недоделанные. нормальная машина. дороговато, правда, для десятки.

Естественно и не только у Приоры, проще сказать на каких современных авто не гнет. Ременной привод ГРМ дело ненадежное. То что его нужно во время его менять (как многие тут рвут на себе тельник) еще не гарантия того что он не оборвется раньше срока. Поэтому желательно осматривать его при каждом ТО. Недавно например нашему мотористу притащили Гранту как раз со 126-м двигателем. После замены ремень прошел чуть более тысячи и слетели зубья. Причина некачественный ремень, хотя брался как оригинал. Ну там все по полной программе. Отлетели клапана, пробиты поршни, загнуло шатуны.

Машина - вещь одушевлённая. Поэтому сделанная в нашей стране людьми недовольными зарплатой, личной жизнью и прочими проблемами никогда не будет работать нормально
Заведите 10 машин в салоне и все будут работать по разному