на каких популярных авто турбированый двигатель? я знаю Поло, Шкода . какие ещё ?

тебе написать длинный список того что не нужно брать?
А может быть лучше одну модель которую брать следует?
По цене полседана и рапида можно взять дастер или каптур, имеющие лучшую в мире подвеску.
причем дастер получится с полным приводом и вечным двигателем два литра 143 л. с. без турбины

что касается киорио и прочих хундаёв - корейские ведра без подвески из фольги и с одноразовыми моторами - это не лучший выбор

Любой атмо можно надуть, вопрос НА ХРЕ НА. Ресурс двс падает чуть ли не в двое от таких "тюнячек", да кобыл становится больше, только в вопросе есть Поло, Рио, а это повседневные жоповозки, для города. Значит и турба им нафиг не нужна, а знаешь почему? потому что для неё надо ПОВЫШЕННЫЕ обороты, иначе она не работает (она турбина)

Газ 3309,турбина ТКР 6,вполне надёжна, как и сам мотор. Бери.

мой ситроен с турбиной пробежал за 6 лет более 300 000. и продолжает бежать. и отлично бежать.
а вопрос в корне стоит неверно.

Камаз.

сильно зажиматься по поводу ремонта любят неудачнеги и пожизненные нищеброды, так они блокируют денежные потоки в их жизнь, и у них от этого всё идет по кругу, жмотятся, а денег не прибавляется-правда парадокс, с чего бы это? вроде всю жисть жмотились, а денег не прибавилось

Все европейцы теперь с турбинами . На некоторых бюджетниках оставили для стран 3го мира старые моторы 1.6.

Много японских с турбо. Перечислять не буду, долго.

Понт турбины в повышенной мощности двигателя. А зачем тебе мощность, если выбираешь машину из самых копеечных для повседневной жизни