У кого первой была русская тачка?

Весь срок до продажи ездила, как заюшка. Кроме ТО и пробитого колеса ничего не требовала. За три года больше 50 000 наездила.

первая была - коппейка. ломалась, но все по мелочам, что-то каждую неделю сыпалось - но все ерундовое, ни разу не было случая, чтобы не поехала, когда надо было или не доехала.

потом была девятка - там вообще месяцами ничего не ломалось и ничего не ломалось всерьез. Раз в год приводил в порядок к ТО - и вперед. Прошла 100 тыс у меня и еще 150 у моего коллеги по работе.

Русская, русская бляд...
Что за Русская ?

у миня

Я под машиной.. 90 на 10..

1. Батькина 2105, ездил с 8 лет, с 12 самостоятельно по делам своим деревенским.
2. Батькина 2107, ездил с 14 лет.
3. Своя куплена на свои кровные. Лада Гранта с 25 лет.
Самой лучше оказалась 2107 лет. За 14 лет эксплуатации, сломался электромотор вентилятора радиатора. Выкинули, пропеллер прикрутили на шкив. Так же протёрло тормозную трубку на левое переднее колеса. Запаял, трубку отогнул чтобы не тёрлась больше. Других проблем не было.

У меня их было 3. Самые серьёзные поломки: генератор (заменил диодный мост), кардан (срезало шпильки), редуктор заднего моста (открутился болт на ведомой шестерне). Всегда доезжал своим ходом. Ремонт делал в гараже "на коленке".

Мотоцикл Иж Юпитер-3. 2 дня поЯбался, потом девок катаешь и не только)

ВАЗ-21063 1985г. в 380 000 км - 3 капиталки - до сих пор катается с пробегом 680 000 км ( продал знакомому в 2005г). На "шнурке" домой 2 раза за всё время.
Всё в основном планово делал через 10 000 т. км - и внеплановое тоже сразу устранял. (как только на яму масло менять - так всё снизу и смотрел)

Первая машина была отцовская иномарка, но свою купил уже наш таз
Епался больше чем со своей бабой)