Ну кто тут есть из владельцев или просто знающих

Шумоизоляция сделана с пластин, которые, при выезде с салона треснут. Панель, как у лады 2108. Не думаю, что стоит брать, но как для первой неплохо

Нормальное авто. Если было бы дерьмо, то не лидировало бы по продажам. Люди голосуют кошельком. Единственное не стоит переплачивать за мотор 1,8,по моему 1,6 адекватнее, но это моё субъективное мнение. Проведите тест драйв и сами определитесь...
До сих пор АвтоВАЗ не может выпустить два одинаковых авто одной марки, каждая "Веста"-это разная "Веста"...
Опробовал на работе, два одинаковых авто, так по ощущением один разгоняется бодрее, хотя они абсолютно одинаковой комплектации.

Со слов хорошего знакомого, который Солярис променял на Весту - "Веста более интересная".
У меня в полной мере ощутить ещё не было (так на тестовой немного покатался), но на первый взгляд вполне себе автомобиль. Это уже далеко не Жигуль, скорее обычное бюджетное инноведро.

степвей лучше

лады, чери, лифан, и рено вообще за авто не считаю.

через пару лет будешь писать тут "не заводится..." "не едет... что делать?" "дымит..." "на.. уя я ее купил...?" а так все супер)))

Скажу только одно, машина красивая, но цена ее не адекватная по сравнению с конкурентами. Ясен пень, что немецкие и корейские инженеры сделали машину лучше. (Ибо они развивали технологию школу, десятилетиями, а наши вложили бакбки и ОПА)!

Всегда будут умники обсирающие Весту, только потому что это ваз. Они привыкли, что ваз - это старое не обслуженное дерьмо 90х годов. Но Веста - современная, хорошая машина, серьезный соперник для соляросов, Рио и поло. Долго делал выбор между этими авто, в итоге выбрал Киа Рио. Но про Весту могу сказать, что подвеска достаточно мягкая, надёжность и практичность у авто на высоте (может незначительно ниже, чем у корейцев) , у товарища за 150.000 пробега (работает на авто - торговый представитель) было только около 10 тысяч вложений в подвеску, два раза подтягивал ручник в сервисе (у него был низкий подлокотник и когда ручник немного ослабевал, поднимая его, он упирался в подлокотник и не держал машину, приходилось подтягивать), подглючивал наконечник двери (машина пищала, что дверь открыта, может не наконечник называется, но замена вышла на копейки). И была замена выхлопной системы, т. к. начала выгорать (глушитель, резонатор, штаны поменял вместе в комплекте). По кузову были только небольшие сколы, особенно на капоте и по низу дверей и арок. Ездил он 60-70% пробега в городе, остальное по трассе. И по цене, довольно хорошая (относительно конкурентов) ехал по шоссе, разгон приятный на всех диапазонах скоростей. 150-160 дорогу держит, после 150 разгон идёт уже тяжеловато. Мотор 1.6 на механике. Робота брать не советую. Ехать приятно, только мотор слышно и из под арок немного, но в целом шумка неплохая, да и по дизайну очень уж хороша машина