Автомат или Механика? Почему?

Механика дольше работает

да мне вообще насрать, я езжу на автомате, т. к. жена с правами и машина куплена для нее

Автомат, ибо я заепался месить в городе.

конечно механика. на все случаи жизни.

Единственный недостаток современных автоматов - невозможность завести с толкача.
В остальном недостатков нет.

Что почему? Зависит от ваших предпочтений и бабла.

Где с этими трансмиссиями ездить будете? Говны месить- МКПП. В пробках тыркаться- АКПП

МКПП, потому что ТЫ управляешь авто...
сугробы, старт со светофора, грязь))))

каждому своё....

Автомат, потому что нет у нас на рынке хороших автомобилей на механике, только бюджетки как правило. Что очень прискорбно

Очень уж зависит от мощности двигателя. Чем она выше, тем АКПП "приятнее". На малолитражках АКПП вообще не рассматриваю, если кто ездил и сравнивал, тот поймет.

У механики нет никаких преимуществ перед современным автоматом. Только к выбору вариатора и робота нужно подходить осторожно.

Если хорошие дороги, нет сугробов, есть пробки, маленький стаж -автомат без вариантов. Если все наоборот — механика...

Автомат. Это также, как сравнивать телевизор, цветной и черно-белый)))

Автомат надежнее и удобнее. Единственны недостаток- нельзя тормозить коробкой, что очень актуально в горной местности и на гололеде. Хотя люди приноравливаются и на автоматах в вышеописанных условиях ездить.
Есть миф о якобы медлительности. Может на старых машинах и были "тупые" автоматы, на нынешних очень хорошо настроены и рвут со светофора не хуже механики!
На счет буксировки тоже миф! Волгой сел на мост, меня Маркообразный на автомате вытянул. Так меня неск раз машины с автоматом тягали. От других умных людей слышал, как они на своих автоматах др. машины тянули. Это если легковушкой Зил тянуть, то там и механка быстро в негодность придет!

механика. привычка, да и понадежней. и не представляю ездить на автомате.

Механика дешевле. И обслуживать дешевле и машина с ней дешевле стоит.

Гыыыы На механике только ведра

механика, потому как дешево

Механика.

На автомате готовь возить с собой чемодан денег, потому что расход бензина на автоматах в 1,5-2 раза больше, чем на механике, особенно зимой!

У автоматов ресурс двигателя 200 тыс км в среднем, потом начинаются проблемы. Лечению двигатель не подлежит, его нужно менять на контрактный. Да и специалистов по автоматам в России нет, одни механики рукожопы-самоучки.

Это основные недостатки. Всякие там буксировки и прочее, это смех, где люди ездят, чтобы буксировать, это уже их проблемы. Я всю жизнь езжу и не приходилось еще буксировать, потому что я не езжу по глухим дырам.

На вкус и цвет товарища нет, кому что нравится, МКПП проще, дешевле.
АКПП дороже в обслуживание, но комфорт

смотря где в городе автомат на долгие и маленькие поездки то и то сгодится.