что лучше автомат или механика? почему многие защищают механику? удобней же на автомате

Автомат - удобнее, проще.
Механика - позволяет сразу подобрать нужный режим работы двигателя (если есть опыт) .

Как-то так.

в городе автомат явно удобнее, на трассе тупее, не дает рывка при обгоне, например...

Нищие предпочитают механику, а я предпочитаю японские автоматы, они очень чётко отрабатывают. Немецкие тупят безбожно.
И вообще МКПП это для девчёнок им хочется за такие ручки дёргать

Неандертальцы, блин

а чем удобней? в пробках да. а если его заклинит? а если застрянешь? а как же драйв? автомат - для ленивых. лично сама никогда "ручку" на автомат не поменяю

Автомат удобнее в городских пробках - не так устаёшь и не требует особых навыков. Это на мой взгляд единственное достоинство. Недостатки - дорогой ремонт, увеличенный расход топлива и из сугроба "в раскачку" не выедешь, что немало важно в российских условиях.

А мне механика нравится)

"гонщики" предпочитают механику

мне удобней на МКПП. на АКПП так не поотжигаешь

автомат тупит, машина с ним медленней разгоняется (сравни тех. характеристики почти любых, машин с акпп и без) , потом автомат начинает "думать" только после нажатия педали, а на МКПП человек зараннее предусматривая ситуацию может включить нужную передачу

полуавтомат лучше механики! а механика лучше автомата!

Субубу, не согласен, хотя согласен но не совсем) На субарях на всех с первой по четвертую можно выбирать до какой разгоняться)
На автомате удобней, но на механике разумнее, частенько забываешь про коробку в повороте)

Механика - 1 экономия бензина, 2 легкая замена масла (открутил, слил, залил и закрутил) , 3 при застревании в грязи выход на раскачке (невозможго сделать на автомате) , 4 дешевле в ремонте чем автоматика
Автомат - минусы 1 больше ест топлива (по сравнению с такойже моделью но с механикой) 2 для замены масла требуется 2 раза больше масла т. к надо использовать специальный аппарат для выдавливания старого масла новым) 3 в грязи засядешь всё труба, 4 дорогой ремонт по сравнению с механикой . Кажется так

Автомат лучше для города

автомат работает по факту. Механикой управляет человек, который реагирует раньше. Поэтому опредились, где ездить и как ездить. Отсюда и выбор.

на одном автомобиле механика и мах скорость 180 на другом мах 150 с автоматом разноца очевидна механика шустрее

ПО расходу лучше механика+ если ты еще и любишь погонять. Автомат лучше для девушек и для любителей спокойной езды: воткнул себе передачу и забыл про рычаг (не отвлекаешься на него). НЕкоторых людей раздражает в автомате его дерганье при переключении-)

Автомат. С ним удоней в городе да и на трассе, если автомат грамотный. А то бывает, что идёшь на обгон, а он тупит. Лучше всего конечно Типтроник: по трассе можно ехать самому переключать передачи в ручную, обгонять, да и в городе автоматический режим включил и двигаешься.

Поддерживаю Joseph Agebay!

Автомат это удобно, механика-надёжно!