Какая сейчас самая последняя модель АвтоВАЗа? И чем конкретно она хуже иностраных конкрурентов (по факту, а не вообще)?

Тут надо нырять глубже и видеть цельную картины, а не часть.
А суть данного вопроса в том, что РФ, как производитель авто отстала на 50 лет.
Разумеется, все остальные хвалебные мировые производители также остановились в развитии. То есть дошли до предела и на новый уровень подняться не могут. Вот в чём проблема. И касается это всех отраслей науки в мире.
Вот уже 50 лет как нет никаких реальных, серьёзный, фундаментальных открытий.

конкуренты это кто? рио и солярисы? так про это много всего написано, плюсы и минусы, вот сам и выбирай, в моем регионе нет ни солярисов ни вест

невеста, нормальная

"Веста"-по цене лучше всех иностранных конкурентов, а так же лучше по цене на тех. обслуживание и ремонт, а ещё по геометрической проходимости...

У каждой медали две стороны. Последняя модель гранта лифтбек, т е Калина, которую переименовали в гранту.

Последняя модель автоваза- Renault. Именно поэтому она ничем не хуже иностранных конкурентов.

веста однако.
она лучше корейцев, но хуже европейцев
модель переходная, года через три все вазовские модели будут строиться на рено-ниссановской единой платформе Common Module Family (CMF)

последняя модель автоваза собственной разработки- калина.
машина не без проблем, но в целом лучше чем 10е семейство.
имеет один сильно ощутимый минус-сильно завышенную цену.

по мне, так лучше солярис или рио, чем любой ваз.

Веста. В принципе как минимум не хуже конкурентов в ее цене. А в чем то и лучше т. к. предлагает больше авто за те же деньги

к примеру если в приоре вьебут в бочину с твоей стороны то тебе пиз дец в 90%

Лучше велосипед