Начинаю задумываться о старой машине... Какие ещё актуальны?

Последний надёжный Мерседес закончился на серии W201, W124 и W140
Всё, что они стали делать позже - хлам.
Поэтому и брать стоит разве что W124 - компромисс размеров и расходов на содержание.
W201 - как по мне, слишком мал по салону. Кроме того, в них стоял джетроник, а это - смерть. Новый он стоит, как вся машина, а чинить его не реально. Можно брать, но только дизельный!
W140 - классная машина, но с сегодняшними ценами на топливо расход от 18 литров по городу... как по мне - многовато. Ну и цена ремонта вас неприятно удивит - очень недешёвые они, хоть и очень надёжные. Их есть смысл брать с мотром 4,2 и 5 литров бензиновые. Едут эти моторы хорошо и расход приблизительно сходен. 3,2 литра бензин едет слабовато по трассе, в городе нормально. Для туши в 2 с хреном тонны 6-ти цилиндровый мотор маловат. 6-ти литровый брать не стоит. Во-первых лопает 30 литров на сотню, во вторых, если сломается - вам трындец. Запчастей на него моторных мало, тольок оригинальные и стоят, как новый Мерседес. S-класс - это тебе не хухры-мухры. Есть еще мотор 3,5 дизель - его лучше тоже не брать, хлипкий по конструкции. А вот 3,0 дизель - то, что надо! Очень удачный мотор и вполне неплохо тянет этот сарайчик. W140 - это моя мечта, но умом понимаю, что не потяну по деньгам.
Самый оптимальный W124. Брать в бензине ТОЛЬКО рестайл! Дорестайловые ездили на том самом джетронике. На газ ты его не переведёшь и, когда он крякнет, проще поменять мотор на рестайловый, чем починить этот джетроник. Рестайловые моторы разумнее всего брать 2,8 или 3,2 литра - это моторы М104 шестицилиндровые и отлично себя зарекомендовавшие. У меня такой с мотором 2,8 литра. Главная их болячка не в самом моторе, а в его проводке. К этому времени она нахрен сгнила, что привело к КЗ в проводке и, как результат, к сгоревшему ЭБУ. Для справки: новый ЭБУ на мою машину стоит 2000 долларов. Подобрать с разборки практически не реально, у них слишком много модифкаций этих ЭБУ. Я свой починил, но разбирался долго, машина простояла полгода.
Есть на него еще мотор 2,0 - 4-х цилиндровый бензин и дизель. На обоих этих моторах полуторотонная машина просто не едет. Не бери.
Самый идеальный вариант - мотор ОМ602 или ОМ605 - (можно брать и дорестайл, и рестайл) 5-ти цилиндровые дизели, с объёмом 2,5 литра. Это - самые удачные моторы во всей серии. Простые, неприхотливые, надёжные реальные миллионники. Если такой найти - это вечный аппарат!

Помни, что на W124 замена всей подвески по кругу будет стоить в районе 900 долларов, если ставить оригинал. Но и ездить ты будешь лет 15 не заглядывая в подвеску.

Самое трудное - найти машину с живым не гнилым кузовом. Они практически все гнилые. Машина с идеальным кузовом будет стоить от 18000 евро и дороже )))))) Всё это значит, что, покупая эту машну ты гарантированно встрянешь на сварку и покраску кузова и наверняка придётся что-то думать с салоном... салон у Мерсов не самый стойкий к износу. По железу проблем нет. Европейцы делают качественные аналоги кузовных запчастей по сносной цене. Например, крылья новые я покупал (в переводе на ваши рубли) по 2400 руб. за штуку. Китайский лучше не ставить.

Эту машину стоит покупать, если ты - фанат марки. Как я )))))) Мне всё нравится. Мне нравится, как он едет, мне нравится, как он рулится, мне нравится комфорт в салоне, удобные сиденья и посадка. И я готов терпеть некоторые особенности этого пепелаца.

А ты готов? )))))) Ведь можно взять какой-нить Опель, ДЭУ или Хюндай и не париться. Решай сам.

Про Ауди забудь, как про страшный сон. Даже не подходи к этой машине. Она распотрошит тебя и твой карман и тогда, когда она окончательно поломается и у тебя е будет денег, чтобы её завести, ты распродашь её по запчастям.

Рено Вел Сатис посмотри. Отличная машина. А за те деньги, что за неё просят, так и совсем обалденная.

Рено не гниют и это их огромный плюс.

смотря где.
у нас полно ездит соток с3, и с4, и сто двадцать четвёртых с двести вторыми.
201 по-меньше.

Не думаю что это хороший выбор

w203 лучше бери. остальное древнейший хлам

Бэху бери

seat toledo 1 16 GT (если не сгнил) и opel record 2.5 (то же) просто пробовал и это аа))

Mazda 626, BMW Е36 и E39, Volkswagen Passat B3, Volvo S40, Opel Vectra B,

Что нибудь сохранилось. Есть и в идеальном состоянии для своих лет. Вопрос только в цене).

Из этих только w124 ) а так бмв е34 как раз ))