Гранта 8кл 87 л. с. какие отзывы? Как ведет себя на трассе? Как ощущения от езды в общем?

У меня "Калина-1" с "8-клопом "(81 л. с.), так со светофора все ВАЗовские (и не только они) "16-клопы" отстают и отстают до скорости примерно 100-110 км/ч, потом обходят. Так вот динамика разгона у "Гранты" с облегчённой поршневой ещё выше...
Объяснение простое "8-клоп" достигает пика крутящего момента гораздо раньше, на более низких оборотах.
В городе и на грунтовке "8-клоп",лучше "шестнаря"...
https://www.youtube.com/watch?v=xTkC-wIDcDo

новая или беу?

какой ехать при 87 пони почти нга 1.2т)

Это ты прямо по адресу. У меня такая гранта, владею 3,5 года. Покупал новую. И вот что скажу, главным плюсом 8кл. перед 16 кл. В том что он не гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ. +довольно тяговитый на низах, как трактор, что касается общей динамики, показывает себя не плохо в потоке, нет постоянной необходимости переключать передачи как на 16 кл. На трассе бодрый, только до 60-70 км/час. Далее способность к ускорению резко падает. Разогнатся к примеру с 80 км/час, до 110 км/час. Задачка не из лёгких, это чувствуется при обгонах, приходится просчитывать обгон очень тщательно, чуть ли не на листочке. Всегда с завистью смотрю на чуваках на тойотах и других иномарках которые выстреливают как пуля на обгон, пока я ловлю момент)
В общем если брать в целом, то категоричной разницы нет, по мне так лучше 8 кл. т. к. он надёжней и менее прихотлив, опять же отсылка к ГРМ, который остаётся живым при обрыве ремня.

свой вопрос в гугол повтори с надписью отзывы и читай

Поверь эта тоже не едет

Хм, это ваз.