Стоит ли данный авто своих денег? Стоит ли брать?

Андрей Киселев Кузов уже посмотрел : все стекла свои, элементы не крутились, толщиномером потыкал.
На одометре 70т. км) А дальше - только гадать (по автотеке нет пробега). По рулю тоже судить глупо (он у них нежный все таки). Но по морде - капот в родной краске, а сколов особо нет (есть мелкие, но в небольших количествах).

По трансмиссии - на выходных договорился поднять на подъемнике, посмотреть коробас\раздатку\мост на факт течей.
Двигатель - потеет, но как понимаю, для шнив это норма (на драйв2 - полно отзывов где машины с пробегом 30-50 и уже с запотевшими двигателями).

Андрей Киселев Вот это и вызывает внутренние противоречия. Основная часть передвижения - город, но - дороги не в самом лучшем состоянии (соответственно клиренс тут идет в плюс), но зимой есть плюс (дворы у нас не чистят, на моноприводе постоянно приходится по дворам газ в пол ездить). Вроде и плюсы от полного привода есть, но и есть сомнения (а стоит ли переплачивать за бенз в данной ситуации).

Андрей Киселев 1-е объявление бронированная шнива - расход 20+ в городе обеспечен.
2-е объявление пробег 120т. км, засранный салон, рыжики по кузову (и не факт, что кузов весь целый).
В моем же случае : пробег 78т. км (что подтверждается историей по автотеке, визуальным состоянием авто), ну и кузов весь в родном окрасе (что несомненно плюс - на машине ни одного рыжика).

Андрей Киселев Посмотрел повторно (уже с подъемником и более детально)... Это просто сказка за эти деньги - по технике проблемы есть, но не критичные (потеют сальники кулис на коробке и раздатке\ потеет клапанная крышка \ подтекает задний сальник колена \ ну и ступичные надо подтягивать (судя по отзывам на Драйв2 - это естественно для Шнивы).
Но все это не может перекрыть плюсы : кузов в родной краске без дефектов (сколов\рыжиков\вспучиваний краски нет нигде), кузовня не снималась \ честный пробег, который видно по состоянию + подтверждается автотекой... ну и цена (290т. р. при низе рынка по региону (за 2014 год) в 340т. р.).

Андрей Киселев + чехлы скорее всего стояли с самой покупки из салона - под ними абсолютно новые сиденья...

Андрей Киселев Ну дороги у нас не в самом лучшем состоянии (летом их сделали, а как только начинает таять, то дороги превращаются в дуршлаг - в свое время радовался калине как ребенок - где на полике тащился 20-30, чтобы не ушатать подвеску, то на калине там пролетал 60-80, т. к. подвеска там была дешевая и очень энергоемкая).

Андрей Киселев Повторно осмотрел (уже с подъемником и более детально)... Нет слов (если сравнивать с тем, что есть по рынку (соотношение цена-состояние - для 6 летней машины это почти идеальное состояние, ну и цена - 280т. р.) - это просто сказка.
Пробег действительно родной, плюс еще раз осмотрел кузов (не пойму как, но на ней даже сколов нет - хотя машина не красилась и кузовные детали не снимались).
Единственное есть пару проблем по технической части, но они теперь явно не станут поводом, чтобы отказаться от покупки - есть люфт в передних ступичных (но почитав в интернете - это проблема шнив, их надо почаще подтягивать) и есть подтеки масла по двигателю (не критичные - клапанная крышка и скорее всего задний сальник коленвала), по трансмиссии - только сальники "кулис" потеют.

Андрей Киселев А по поводу натяжителя - его уже поменяли на механический, т. е. "болячку" уже устранили. Двигатель работает очень тихо (чего я не ожидал для нивы - у меня калина громче работала (тоже 8кл с пробегом 100т. км).

Андрей Киселев Ну обдумав ситуацию решил брать)
В любом случае полный привод минусом не будет (живу все таки не в крупном городе, а тем более на севере - снег у нас лежит с октября по апрель, дороги не в самом лучшем состоянии (весной Обама точечно начинает взрывать дорожное полотно). Ну и по дворам\парковкам будет более приятно ездить зимой - на моноприводе езда по дворам заключается в : рыхлый нечищенный снег, куча ям (глубоких) и минимум парковочных мест.

Андрей Киселев Ну тут в том и дело, пока езжу на пузотерке заехав во дворы начинаешь невольно матерится в процессе езды по этому двору и поиске места парковки...
Ну и скоро весна, вот тут то и привет (дворы всю зиму не чистили, начнется оттепель и в каждом дворе дороги превратятся в "маленький оффроад"), ну и помимо дворов асфальт сойдет с дорог (уже начал сходить, хотя только пару дней была оттепель).

Андрей Киселев Осмотрел повторно)) Придется забирать (с учетом того, что я шниву особо себе не хотел), состояние слишком сказочное))
Пару проблем по технике (которые можно не устранять - это нормально для шнивы, судя по отзывам владельцев на Драйв2\Дроме, но даже если их устранить это выйдет не дорого (15-20т. р.), но плюсы этой машины (не марки-модели, а именно машины) все равно выигрывают : идеальное состояние кузова (ни сколов\ни царапин\ни вспучиваний краски + вся в родной краске и не снимался ни один кузовной элемент) + честный пробег (который видно по состоянию всего что есть в этом авто). Ну и очень приятным бонусом - такое чувство, что она от дилера уже выехала в чехлах - поднял чехол, а там абсолютно новые сиденья)...