Что взять e46 или единичку?

Когда речь идет об автомобиле, которому, как минимум, 12 лет - все предположения о цене его обслуживания сравнимы с гаданием на кофейной гуще!

В таком случае решающим фактором является степень "упоротости" конкретного экземпляра. Мой знакомый купил б/у машину, поездил на ней месяц и попал на капремонт движка. Купил бы себе другую - возможно, ездил несколько лет без особых проблем. А может и нет. Вот и гадай заранее...

Любая Б/У это кот в мешке. Помочь может только глубокая диагностика каждого экземпляра

Заплачу денег тому владельцу кто докажет что БМВ с нуля и прошел хотя бы 150 т без серьезных поломок, типа в коробке, двигателе или трансмиссии, нет таких старше 7 лет, авто одноразовые зато шлейф от репутации Е34, и даже Е39 перешагнул здравый смысл, но это только собственным опытом выжигается... как вас иметь будут и как будут ржать друзья на бюджетниках

Глупо покупать БМВ и спрашивать "что дешевле в обслуживании".
БМВ в принципе не дешевая в обслуживании. А из-за того, что она не дешевая, такие личности, вроде тебя, когда покупают БМВ, у них не остается денег на нормальное обслуживание. В следствии чего они едут в гараж к дяди Вася и тот, в свою очередь, там вместо нормальной починки колхозит запчасти от жигулей.
В итоге БМВ превращается в жутко не прогнозируемое ведро железа, которое может сломаться в любой момент и потребовать любых вложений.

Поэтому, отвечая на твой вопрос, хочу сказать, что БМВ в принципе не может выйти дешевле в обслуживании. Любая запчасть, которая не китайская и не жигулевская, стоит в 5 раз дороже нежели оригиналов на какого-нибудь японца. Хочешь экономить - купи корейца. Хочешь комфорта и управляемости - будь готов вкладывать.