Фольксваген Поло или Киа Рио?

Я разбираюсь, современный гамма двигатель от Корейцев супер надежный. Он ходит по 400 тыс км без каких-либо проблем.
На Фольце стоит двигатель EA211 объемом 1,6 литра, что в принципе тоже надежный и ремонтопригодный (в отличии от корейского), но, скорее всего, залезть в него придется чуть раньше, на соточку....

АКПП на корейцах тоже супернадежные. Ходит не меньше движка.
А вот айсин, который стоит в Ваге, также как и двигатель, прослужит на соточку меньше.

Всё это стреднестатестически. В каждом правиле бывают исключения.

Фольцваген интересен тем, что ты можешь купить по цене Б класса машину с современным высоко КПДэшным двигателем. Это, конечно же, турбо 1,4 на ДСГ. Но, за КПДэшность придется доплатить частыми заменами масла и меньшем ресурсом. Кроме того, замена сцепления на ДСГ раз в 150 тыс. км. Зато ты получишь хорошую динамику и меньший расход топлива.

Да ты сам сравни
1,6 на Рио - расход по городу на 1,3 литра больше, а разгон на 2,2 секунды меньше, нежели 1,4 турбо от Поло.

И нет, не верно, Поло можно купить 1,6 на автомате, и 1,4 на ДСГ

КИА интереснее будет

Надёжна и гарантированна в этом мире только смерть, а всё остальное ненадёжно. :-) Машина может быть в идеальном состоянии, стоять себе на парковке, а тут придут мудаки и тупо её спиздят. :-)

на киях автоматы вроде хорошие, у дгснов проблемы были но их вроде как решили

На поло ставят дсг с 1.4

у меня Рюха с нуля 11г на акпп. в сл. году буду менять на новую, всё устраивает.

Производитель КИА даёт ресурс движка в 200 тысяч, а никаких 400. А вот фолькс 500 тысяч.

Ну киа вроде как по надежнее будет, да и проблем с масложором нет.

Киа всяко получше

ну что лучше одноразового корейца или вечно жрущий масло ваг и не надежный по электронике .

Поло седан - авто не для каждого точно.... тут все подробно рассказано -
https://youtu.be/DgtaNn-0yrA