Вопрос людям эпохи СССР

в начале жигули стоили вообще 5500 руб, в1988 когда я работал в системе автовазтехобслуживание ваз 2106 9300 нива 11300 руб, у нас ее можно было просто прийти и купить в магазине-но только жителям эстонской ссср, была система так называемого трейд ин по русски, можно было сдать любые жигули даже битые, но ты должен быть владельцем последние 3 года, и получить новые ваз 2106, так было за год оформлено всего 3 авто--мне тогда сказали-хочешь машину-привези деньги и тут же получишь новую через 5 минут, но у меня столько денег и не было----в 1984 году в белоруссии, в 1985 в эстонии можно было купить в кредит м2140 и заз 968, москвич стоил 7500 зозик 5300, причем не надо никаких справок от месткома и стояния в очереди, в таллинском универмаге можно было срспокойно придти и купить иж планета 5 и яву, но только жителям эстонии

Была государственная цена, по которой можно было купить, если подойдёт очередь или по знакомству. А на базаре мог купить любой, у кого есть деньги, но уже по большей цене

Бабушка права... 2106 - 9000 21013 - 6000

Раньше были очереди.
Википедия указывает цену без очереди.
Твоя бабушка называет цену, за которую машину можно было купить сразу.
Кстати на Волги цены доходили на чёрном рынке до 35 тыс. руб.

Перекупы, барыги" всегда были...

Смотря в каком году. Начало 70х: ВАЗ 2101-5500; ГАЗ 24-9200; М412- 5500. Начало 80х: ВАЗ 2106- 9000; ГАЗ 2410 - 15200; М2140- 7500 - 8500.

Волга 24 16 тыров. Жигули 6 тыров в магазине. На базаре на половину больше стоили машины бу

в разные годы по разному

А черную волгу ты бы вообще не приобрел. Это очень ценилось, и люди даже перекрашивали.)

До 1980-го было как в Википедии, затем цены взломили. А больше то и выбора не было. Ещё запорожцы были, и ходили тогда с большего в одинаковом, и ели одно и тоже. Зарплата 120-170р была до 80-го, а на момент развала 150-250.

покупали официально жигули за 5000.
волга стоила 5700