Авто и их ремонт

Многое зависит от правильной эксплуатации и технической грамотности владельца.

И еще от степени износа конкретного авто.

Не совсем так. Просто ассоциации идут от любители купить старую БМВ по цене Жигулей тех же лет. Понтоваться, а потом из сервисов не вылезать)
Но если рассматривать в плане новых, то у каждой марки есть свои уязвимые места, даже у МБ

Немецкие автомобили часто ломаются

о каком модельном ряде речь и о каком исполнении или вам это всё равно, так как нет денег даже на самый недорогой из них?
все реальные отзывы есть в немецкоязычном интернете по любой модификации

Моторы не предназначены под ремонты, после ресурса 300тыс это уже не машина

Чаще из-за одноразового двигателя, реже трансмиссии ...
https://www.youtube.com/watch?v=e5PSiVpJxYc

Усилиями манагеров по извлечению прибыли любой ценой бывшие надежные авто исключены из производства. Им на смену пришли одноразовые перделки твин-турбо со спичечную коробочку на роботе-вариаторе для удешевления пр-ва.
Недавно с сыном смотрел площадку авто с пробегом МЭЙДЖОР-авто на Новой Риге. Под крышей стоят отполированные, но успешно убитые гонщегами БМВ в неисчислимом количестве - Х6 от полутора лямов. Даже Кайены можно купить за эти деньги, но что с ними будет потом... сия тайна велика есть

1. Ломается все!
2. У каждой марки есть более / менее удачные по соотношению цена-качество модели.
3. "У меня сломалась машина!" кричат почти все. "У меня машина не сломалась" говорят единицы.
4. Часто под "У меня сломалась машина" понимают отказ какой-либо из вспомогательных систем, которой в принципе не установлено на машине, которая "Не сломалась"...
5. ВАЗ надежнее, чем BMW? Да, возможно, если брать худшие по надежности модели BMW и лучшие - ВАЗ. При этом, однако, следует помнить, что самый мощный мотор ВАЗ заметно уступает по мощности самому слабому мотору BMW...

слишком накручены сложными технологии которые еще не обкатаны ( бэха особенно) и их слишком много в однои машине плюс электроника а она выходит из строя и от соли в рашке и от мороза и от влаги, а главное тачки сейчас делают не для того чтоб на них ездили а чтоб купили выкинули и за новои пришли а где деньги брать не говорят В ОБЩЕМ ЕСЛИ ТЕБЕ ЕЗДИТЬ БЕРИ СТАРУЮ БУШНУЮ ТАЧКУ ДО 2003 ГОДА ПОЧТИ ЛЮБУЮ ИЛИ ПРОСТО ПРУЛЬ ЕСЛИ ТЕБЕ АВТОМАТ НУЖЕН И НЕ ПАРЬСЧЯ БУШ ЕЗДИТЬ как король

БМВ - это ведь экпонируется как очень динамическая машина. Поэтому производитель всегда пытался увеличить мощность и управляемость. Но, к сожалению, все эти модернизации приводят к меньшему ресурсу. И вообще, чем сложнее техника, тем больше деталей, которые могут сломаться.

У мерседесов есть разные по надежности модели.