Что тянет людей покупать старые иномарки?

Нужда и нищета!

Нехватка денег.

детская мечта)))

иногда чисто из за внешнего вида покупают

Извращенцы, они ещё порно со старыми смотрят, я с такими даже за руку не здаровуюсь)))

Они с душой, адекватнее и надёжнее современных. На старых Мерседесах дизель с механическими ТНВД и форсунками ВЕЧЕН. А в современных авто через 100 т км можно попасть на ремонт или замену с прайсом в 120+ т. р. Вообще- чем меньше неадекватной электроники- тем лучше. =)) Беседовал с крутым автомастером. "На Западе при переводе авто с Евро 5 на Евро 6, ты платишь изрядные деньги за то, чтоб машина ехала ХУЖЕ, а кушала БОЛЬШЕ. Зато мифическое Евро 6."

Люди учатся только на своих ошибках. Второй раз точно никто не покупает.

просто раньше машины делали лучше, чем сейчас.

меньше понапихано

Надежность
Условная уже

Заглянем на АВТО РУ, и глянем, там есть не мало современных до 6 лет авто с пробегом за 350, это те в основном, чья родословная уходит в 90-е, когда уже технический гений уперся в КПД ДВС внутреннего сгорания атмосферного типа - соответственно изменяется только внешний вид авто. его дизайн а потроха почти не меняются по своему типу это у Тойот. Опелей. Рено, Ниссан. В. Вагенов... если мы сейчас возьмем авто уверенно с малым пробегом. скажем до 150-200 т. км. то у нас впереди еще столько же езды до кап-ремонта... а цена будет 1/4 от новой и такой же но в модном кузове. вот от сюда и повышенное внимание к состоянию кузова... Если мне в 90-х удалось за год накатать 38-40 т. км, работа такая была. то сейчас мне хватает 8-11 т в год и уже 4 год так, мне некуда кроме как к друзьям и по важным делам ездить и ишачить на дядю не надо... Куплю я к примеру новый КИА Рио 4 с нуля, её при подобной нагрузке хватит на 20 лет уверенно... но как то не хочется, есть кроме просто экономического подхода и расчет на комфорт. - плавность хода, тишину, хорошую акустику и удобный салон, а это могут дать только авто класса Д. а они от 1.7 сейчас начинаются. хотя 6-7 летний аналог можно взять до 700 и его хватить пусть не на 20, но на 12-15 точно. ну а 15 летней образцы 10 протянут

бехи 70-х, тоиоты 80- это самые крутые машины и это не машины, это супермашины!! а тянет что- качество этих иномарок в отличии от качества новых, наличие металла в старых, надежность троиная, красота и совершенство форм и технического гения, качество сборки, и цена на последнем месте, а в новых из салона о себе дает знать все, кроме возраста, ибо возраст еще капать не начал, а уже гумно и шлак за миллионы

В основном вопрос денег, на свежий аналог не хватает

Дешево. Кажущаяся надежность. Кажущаяся простота конструкции. Кажущиеся возможности починить подручными средствами. Возможность получить старый, но бизнес-класс по цене эконома.

Впрочем, моей почти 20 лет, но ничего из перечисленного выше там нет. Свою я купил за удобство салона, уют внутри и шикарный звук атмосферного V8. Да, и за постоянное внимание: выделяется из потока всегда и везде, потому что ничего даже близко подобного больше не делают.

Тогда было высокое качество и не жидились на металл, антикор и проводку.
А щас-с новья до чернухи 350тыс км или 7лет.

Знаешь я любое корыто готов купить иностранное, пусть оно в хлам и не на ходу, оно лучше будет чем моя Двенашка, наверное те про кого ты спрашиваешь примерно так же рассуждают)

ностальгия-вещь сильная. даже если ты не жил в эту эпоху. как в сериале Лапенко