Выбор автомобиля или мотоцикла

Есть ли смысл покупать японские мопеды-мотоциклы б\у в 2021 году? Или китай уже вырос из детских болячек?

Посмотрел вчера ночью видео, так там кошмар... Разобрали хонду дио в мастерской с контейнера. Она и так денег стоит, но что там внутри творилось, забрало еще кучу бабла. Да, мопед заводился, красиво урчал, ехал. Но сняли пластик и там кошмар: все в масле + выработка трущихся механизмов.

Либо в сервис отдавай и надейся, что тебя не кинут. Либо покупай керхер, чтобы отмывать это гамно, покупай кучу инструментов, ибо простыми ключами не везде подлезешь, покупай прокладки, ремни, ролики, колодки тормозные, сцепление... А я вообще дупля не отбиваю, как называются там эти ролики, какой ремень брать, какие трубки-патрубки туда надо...

В любом случае, либо самому месяц-полтора-два в масле возиться + запчасти, инструменты, либо в сервис отдавать, либо купить новый китайский мотоцикл или мопед за те же бабки, ибо дешевле скутер не будет! Ну представьте, 27 лет резинкам, прокладкам, сальникам + закисшие болты и сгнивший алюминий. Ну и какой товарный вид будет у нового и у старого??!

Так может все-таки ушла уже эпоха япошек? У меня вот нет желания разбирать на куски это недоразумение и вообще я хочу ездить, а не крутить.
Maksim Popovich
Maksim Popovich
8
Китайская мототехника очень неплоха при смешной цене.
Кунболат Ералиев
Кунболат Ералиев
71 617
Лучший ответ
В настоящее время-уже без разницы, качество +/- одинаковое идет, да и цены, в принципе, схожие
Дмитрий Жданов
Дмитрий Жданов
50 861
очередной чел без денег оправдывающий покупку китайца...
вот не знаю хотя бы одного человека, который продал японца ввиду того что китайцы лучше и купил китайца))))
Медетхан Кайырллаев
Медетхан Кайырллаев
95 162
Все решает состояние техники....
Пэ
Пэтро
89 980
Maksim Popovich Дак если технике 30 лет, + если она с контейнера только приехала, кто тебе вообще даст ее разбирать?! Сначала купи, потом разбирай! Заводится, едет, но внутри может быть писдец! Всер резинкам и прокладкам, датчикам, проводам в скрытых метах в первую очередь будет писда, а потом уже всему остальному
Китай хорош, если на нем не ездить.
Габит Калдыбаев
Габит Калдыбаев
88 339
бери бери китай)) я три года на скутере дио откатал, знаю что надёжно всё и всё крепко, ни разу ничего и ни куда не лазил, а ты конечно бери китай и ездий)) и не крути ничего)))
Мирбек Иманазаров
Мирбек Иманазаров
84 509
япония конечно, китай не то
Андрей Брайко
Андрей Брайко
27 172
кроме бу японии и китая есть индийские бабаи до 400 кубов.
с нормальным металлом. у которых не гнется руль от падения, как на китайцах.
НН
Неизвестно Неизвестно
8 518
"Разобрали хонду дио в мастерской с контейнера. Она и так денег стоит"

Если хонда дио для вас стоит денег, то не надо покупать вообще ничего)) А так фигли, с конвейеров везут все подряд, преимущественно гуано в обертке. Это не значит, что все мотоциклы/мопеды такие.

"покупай прокладки, ремни, ролики, колодки тормозные, сцепление"

Чувак, это не автомобиль. Все это стоит сущие копейки и меняется обычной ашановской коробкой инструментов за 2-3 часа (если это не прокладки цилиндра, там да, надо поразбирать много чего). И на всё есть спецификация.

А вообще смешно читать. Все важные детали у Дио ВНЕ пластика. Но надо снимать жопу, чтобы к ним нормально добраться, либо выкатывать задний маятник. Как по мне, второе значительно проще.

"Ну представьте, 27 лет резинкам, прокладкам, сальникам + закисшие болты и сгнивший алюминий"

Чушь, потому что нормальные владельцы разбирают и меняют все это в среднем раз в 4-5 лет. Это на 50 кубиках, на более крупных и интервалы побольше и живучесть тоже. А купил без осмотра - так сам виноват))
Валерий Калинин
Валерий Калинин
7 268

Похожие вопросы