Самый надежный внедорожный грузовик Урал, КРАЗ, ЗИЛ?

Урал и Краз
С газами и зилами на бездорожье не сталкивался, за исключением шишиги
Слишком уж неконкретный вопрос. Модели где

КамАЗ. ЗиЛы и Уралы Париж-Дакар не выигрывают...

УРАЛ-4320

Для меня ЗИЛ лучший

Краз лаптежник, но ему запретили езду по дорогам общего пользования ещё полвека назад

Краз.... но он устарел.... поэтому Урал

тупой вопрос!
школоту СРАЗУ видно!

Шишига хороша и надежна, а двигатель можно поставить дизельный, минчане сейчас целую линейку выставили для замен...

"Урал" и "Зил" равноценны по надёжности.

Полный шлак, никто не держит очередь в горах, а если трубку перебьют так вообще как вкопанный встаёт, техника военная, хлам.

по выводам военных специалистов, наиболее приспособленным для эксплуатации в сложных дорожных условиях является автомобиль Урал-4320.

Самый надежный как танк всегда был краз и на северах и нелосоповалах они всю страну подымали, ездит и ездит и не ломается, потом урал с ЯМЗовским движком, камаз слишком нежный, это скажет любой шофер, кто на них работал, зилы отдыхают в сторонке, вот это по надежности и крепости в эксплуатации, как то так своими словами

Посмотри на чем пиловочник из леса вытаскивают, конечно урал.

157

Я за УРАЛ дизельный.
Я за КрАЗ.
Я за ГАЗ-66, а двигатель спецы сделают.
Но помимо этого проходимость и надёжность очень сильно зависят от прокладки между рулём и сиденьем!

Краз лаптежник рулит, на бездорожье ему нет равных

урал и камаз

Думаю, тебе надо посмотреть канал https://www.youtube.com/channel/UC2hsvTzqdjsGOUnM-Ilai6Q

От себя - видел в деле 157го и 375, лично знаком с 131ым, 4310, 250/256/260 (т. е. не лаптежниками). Так что по делу ответить нечего... кроме того, что вопрос какой-то профанский, нет самого главного - назначение. Перевозка грузов? Добраться до конкретной точки на карте? Просто грязь месить?
Что и где ты собрался чинить - "поросёнка" в полярную ночь на Чукотуке при минус 50 рожковыми ключами? Расход неважен - совсем-совсем? Тебе вокруг дома гонять или по трассе Колыма без АЗС?

В общем, у меня больше вопросов, чем ответов.

Все детали КРАЗА очень тяжелые. Просто с ума сойти. Тут отделение солдат надо.
Так что урал с ЯМЗовским движком.

Все хороши которым 30-40 лет

МАЗ

Лаптёжник КрАЗ 255

КамАЗ серийный и КамАЗ для Париж-Дакар это два разных автомобиля, общего там только внешний вид кабины и название Камский Автомобильный Завод.
По бездорожью КамАЗ 4310; 43105 (лапотник) отлично ползает, просто космос, но его беда это тяжёлая морда (из за мотора). У меня на снегу мой "лапотник" провалился передним мостом под наст, а задние мосты остались на насте и всё, кранты, сел намёртво. Только УРАЛ смог выдернуть.

на фото

Каждый хорош по своему.

Да все норм, если только Газ 66 с его 53 мотором который лично меня бесит.

В таком вопросе нужно в первую очередь смотреть на ремонтопригодность автомобиля, соответственно каких машин больше на дороге (запчасти и комплектующие б\у проще найти), лидирует УРАЛ, они до сих пор часто встречаются на нефтянке и в маленьких организациях, они есть у военных, а так же УРАЛ из всех предложенных больше подходит под ваши критерии.
Может КАМАЗ вездеход посмотреть, он менее прихотливый чем все остальные, ликвидный, ремонтопригодный, относительно лёгкий по весу и в случае чего ДВС от нового (не последней модели) воткнуть можно..

краз более прост в обслуживание, чем урал, и более проходим чем урал, ну в остальном уступает уралу, но последние выпуски кразов дадут фору уралу.

Все советские хороши и надёжны

Самый надежный это конечно Урал, сколько лет очень верно служит ничего практически не ломается. Да и запчасти на него не такие дорогие. Я обычно здесь беру когда что-то нужно https://din76.ru\catalog\ural\