Реально ли собрать свой мощный двс?

да немного понадобится. пару десятков инженеров в разных областях. знание металлов и сплавов, знание сопромата, пару миллионов долларов и лет пять жизни.

На заводах порой двигатель разрабатывают 5 лет, при этом у них есть конструкторское бюро и производственная база. А ты из чего собрался его лепить из говна и палок??

Знание и опыт моториста

да легко. возми движек от зила и турбину от камаза, шлифани блок и кованные поршни закажи

Купить проще и дешевле. Намного... У довоенного Т-34 был такой мотор. М-17Ф...

Понадобится походы на авторазборы и информация в интернете по поводу сборки комплектов движка. Джиповские турбо движки подойдут.

реально
потребуется-то всего ничего: знания, производство

Чертежи, материалы и соответствующее оборудование. Ну и умения ентим самым оборудованием пользоваться! :-)

У такого дебила как ты ума не хватит и с тремя высшими образованиями, а к этому нужен еще и большой станочный парк и литейное производство. Достали сказочники.

интернет понадобиться
куча готовых проектов, только деньги давай

нет, мы пойдём своя путя и по пути сломаем шею

Много денег. речь не о миллионах и даже не о десятках

Литейный цех и станочный парк :)

С нуля нет. Ты лучше купи готовый. Сегодня таких моторов хоть жопой ешь... даже с 1.6 тазовских моторов выжимают эту мощность.... а про легендарные японские моторы я вообще молчу.

Свой?
От идеи до постройки проходят годы, годы расчетов, проб и ошибок, испытаний и гарантий надёжности в гонках.
Свой легче построить только вечный двигатель.

Вполне реально.
Сложность задачи будет сильно отличатся в зависимости от исходного двигателя...
Все необходимые детали можно
делать на заказ.
собственное производство для этого не нужно.

Блок + голова. 500 сил - это шестигоршковый надо минимум. Либо Америконский наскаровский вариант. У нас чел - японских корней - из алюминия точил. И собирал так сам… только - хватило на полгода… дальше головы с поршнями повстречались))

Мотор 4-5 л (возможно придется поменять поршни) объемом и комплект нагнетателя (приводной или турбо) на 0,5-0,7 бар, форсунки с большим расходом ну и по мелочи... настройка мозгов в онлайн.