А как при покупке б\у авто распознать было ли ДТП?volvo c30

Распознать, мяли ли машине углы и бока не сложно. При условии, что машина мытая, в солнечную погоду вы сами увидите разность оттенков краски. Дело в том, что "попасть в цвет" на 100% при ремонте крайне сложно, т. к. даже если колорист - гений, цвет (особенно металлик) всё равно "уйдёт" при нанесении, т. к. на него влияют условия нанесения, которые почти невозможно сделать одинаковыми с заводскими (проще машину целиком покрасить. ) Собственно, можно поступить более прагматично - добыть толщиномер, о котором уже сказали, и промерить им то, что можно (не всякий толщиномер может измерить толщину краски на пластиковых поверхностях) .

Итак - бока не мятые! А подвеска (износ и геометрия) ? А "ходовая"? А состояние двигателя и систем? Я уже не говорю про юридическую чистоту машины, проверкой корой ГАИ в должной мере вовсе НЕ занимается и без которой ни какая самая ухоженная машина напрочь не нужна. Вы это всё проверять не планируете?

поехать на СТО к хорошему мастеру
Что тут можно ЗАОЧНО посоветовать?

Просто.... если у тебя есть знакомые связанные с покрасочными или антикоорозионными работами, пороси у них тощиномер.... проверяют тощину на краски на машине, она должна находится в пределах 350-500 мкр.... если тощина больше, значит это место ремонтировано....

Если при езде вперед видите, что вас догоняет ваш зад, есть повод задуматься...

смотря какой силы

Все зазоры далжны быть симметричны, даже если и так то лутчше посмотреть под капотом, на наличие непонятных Вам трещин на краске или вмятин внутренней стороны (в районе стоек колес) как правило большинство экономит на покраске а\м И в таких местах кузовню не перекрашивают. Также можно определить по самой краске (что-бы небыло размытостей) должна иметь ровный блик солнца (света) как зеркало в идеале. И еще один советик: в некоторых местах при частой полировке кузова, всяким там воском и т. д. , краска стирается вообще до металла (как правило на округленных стыках напримр между капотом и крылом) что мало заметно при одном только взоре на машину.