Комфортно ли ездить на дэу матиз? Особенно по трассе? Если на литровом моторе авто

был матиз, посадка еще терпима, но поломки очень доставляют, конструктивно ненадежен абсолютно во всем, зимой холодный, окна потеют, при минус 15-20 уже сложнее запустить, в горки едет тяжеловато, сам по себе небезопасен по трассе, не рекомендую

Сомнительный комфорт. Преимущества Матиза - прекрасная обзорность во все стороны, легкая парковка и невысокий расход топлива в городском цикле. На трассе жигуль лучше

У жены был Матиз. Вполне нормальная машинка. Как-то я почти всю зиму ездил на нём, пока моя была в ремонте после ДТП. Удивляюсь отзывам, что ломается, а в мороз холодно и плохо заводится. И что на трассе сдувает и не управляется. Про город вообще никаких проблем.

Для города неплохая машина, а на трассе это капсула смерти. И дело не в том что в аварии не выживешь, а то что она очень маленькая, на высокой скорости вообще не управляется и потоком воздуха от каждой встречной машины будет сильно раскачивать.

Не... для Комфортно ездить, мерседес нужен.

Неправильно. Считаю, что Матиза есть смысл брать, когда авто крайне необходимо, а бюджет сильно ограничен. В городе он неплох, не более, о комфорте речи не идёт. А вот на трассе действительно страшно, каждую встречную фуру чувствуешь. Окна потеют потому что нет одновременного обдува лобового и боковых стёкол.
Как по мне, не самый лучший выбор. Тем более, если не совсем край с финансами, те же Kia Picanto/Peugeot 107/Citroen C1 литровые поинтереснее будут.

Вообще-то это городская машинка, но и по трассе едет не напрягаясь. Я снохе покупал, так и сам иногда ездил, у нас объездные трассы вокруг города по пятьдесят км. длины, едет достойно, правда я прошивал эбу на более тяговый момент. Печка теплая и при минус 40, за пробег 140 000 только генератор меняли и аккумулятор сдох через три зимы, маловат он.

Сестра очень часто ездила из Казани в деревню 150 км в одну сторону. Не жаловалась