Какой должна быть подвеска у авто для комфортной езды по мелким трещинкам на асфальте и по гравийке ? Жёсткая или мягкая

для плохих дорог - независимая передняя и задняя (многорычажка) , на малом классе этого не найдешь вообще, на среднем можно поискать.

пример - форд фиеста (зад-упругая балка) - хорошие дороги.

- форд фокус (зад - многорычажка) - плохие дороги. . трещины и т. д,

ситроен очень дорог

Жесткая для активного вождения, чтобы "вышивать" и в поворотах не кренило машину.
Мягкая для комфортной неспешной езды.
От массы машины еще многое зависит, чем тяжелее "утюг", тем прощее ему неровности глотать.
К примеру на матизе тебя на любых аммо трясти будет.

Ситроен с гидропневматической подвеской, решит многие вопросы!

Чем мягче подвеска-тем выше комфорт и ниже управляемость (американские тачки) . Спорткары-натуральные костотрясы! Эталон (правда дорогой) -подвеска "Ситроен СХ".

Жесткую - для быстрой езды - типа как Митсубиси (ши) Эво.. . Субару Импреза и т. п. ..Мягкая - для езды с нормальной скоростью (в городе) это - Мерседес (почти все модели) Хёнде Генесиз и т. п. ..

Жёсткая подвеска для спортивных авто. Она не даёт машине в крутых поворотах сильно кренится. Машина крепче держит дорогу. У меня жёсткая подвеска и пружины короче на 5см. По началу было жестко, но уже привык. Зато машина входит в повороты на большой скорости уверенно. Ну и резина у меня не дешевая.

смотря для какого типа езды!
спортивная жесткая чтобы на ямах не раскачивало!
а мягкая для спокойной езды и удовольствия от комфорта!
а дальше уже самому выбирать!
я люблю агрессивный стиль езды поэтому выбор за жесткой и низкой.

Для спорт каров изготавливают жесткую подвеску она лучше держит дорогу потому что машину меньше качает и мотает!!! А на первый вопрос подойдёт мягкая подвеска или средней жёсткости!!! !

Многое зависит от марки автомобиля. Если у Насти есть желание иметь комфорт + устойчивость, советую BMW стандартной комплектации. ( По опыту, владельца еропеек).