как проверить машину перед покупкой? битая или нет, крашеная и т. д.. . жду совета, или ссылку на статьи!!! СРОЧНО!!

Оцениваем состояние подержанного автомобиля при покупке:
Движок автомобиля:

* движок должен быть чистым (не вымытым)
* осмотр двигателя на предмет течи масла (клапанная крышка, сальники, прокладка ГБЦ, поддон картера)
* пусть авто поработает 3 минуты, осмотрите асфальт под двигателем
* заводиться движок должен сразу (1-3 сек. )
* проверьте холодный пуск (должен держать повышенные обороты, пока не прогреется)
* двигатель должен работать ровно, не вибрировать
* звук двигателя должен напоминать шелест, не должно быть никаких стуков
* нажмите педаль газа до 3000-4000 тыс. об. /мин. Посмотрите на цвет дыма из выхлопной трубы. Если черный - неисправна система подачи топлива. Если синий - изношены поршневые кольца
* при резком нажатии на педаль газа не должно быть провалов в наборе оборотов двигателя
* если что-то из перечисленного не в порядке - дальнейшее обследование только в автосервисе

Кузов авто:

* сравнивайте вертикальные зазоры между дверями и крыльями левой и правой стороны автомобиля
* сравните горизонтальные зазоры капота и крышки багажника
* откройте все двери, капот и багажник, поищите следы ржавчины
* места соединения крыльев с кузовом (брызговики) и силовые элементы кузова (лонжероны) должны быть ровными (не волнообразными, без следов сварки)
* приподнимите коврик багажника и снимите боковые и заднюю обшивки (если возможно) . Пол багажника должен быть ровным, место для запасного колеса должна быть без следов ремонта.
* На задних крыльях изнутри не должны быть следы ремонта и сварки.

Лакокрасочное покрытие авто (краска) :

* осматривайте только чистый авто
* обратите внимание на горизонтальные и вертикальные поверхности авто-машины и поищите: вмятины, крупинки пыли, риски под лаком от шпаклевки
* осмотрите царапину, посмотрите в глубь ее - должен быть серый грунт или цинк, но не шпатлевка

Проверка трансмиссии и АКПП:

* включите рычаг в положение "N". Затем последовательно переведите в "D" и "R" - не должно быть существенных ударов
* включите рычаг в положение "D". Нажмите одновременно газ и тормоз. Движок должен развивать не более 2000 тыс. об/мин.
* передачи АКПП, когда едет автомобиль должны переключаться без рывков

Сцепление:

* авто не должен заглохнуть при трогании со 2-ой передачи

Состояние авто подвески:

* покачайте перед и зад авто. На 2-3 раз он должен перестать качаться. Если раскачивается, как пружина значит изношены амортизаторы (как правило довольно часто)
* ппрокатиться по ямам на небольшой скорости 15-30 км/час левой и правой стороной - послушайте стуки
* загнать на подъемник и осмотреть

Проверяем электрооборудование:

* понажимайте кнопки в салоне автомобиля - проверьте все электросистемы авто (зеркала, печка, щеткисвет, стекла, и т. д. )

Работа кондиционера:

* включите кондиционер, Вы услышате, как включится компрессор под капотом. Откройте капот и найдите заправочные клапаны и открутите их. Любым предметом на миг нажмите на клапан - Вы услышате шипение газа.

Анализ подушек безопасности автомобиля:

* при включении зажигания на приборной панели должна загореться лампа подушек и через несколько секунд погаснуть.

АБС:

* на приборной панели должна загореться лампа ABS. Через несколько секунд погаснет (при включенном зажигании) .
* проверить при езде - резко нажмите на педаль тормоза и почувствуете знакомые щелчки.

Блин, С Тимом Одинаково Мыслим! Ему 10+

Лучш загнть в сервис, где знакомые есть

Вообще возьми пору пузырей подъедь к слесарям кто нибудь да согласится глянть. Ну а если сам. первое слишком вылизаная машина должна сразу вызвать подозрение. следы покраски всегда можно найти на резинках. пластике накраях деталий .В двигателе сильно вымытый. масло свежее значит есть что скрывать. Свеже обработанное днище. машину дальще можеш не смотреть. Обрати внимание на зазоры между деталями кузова. они должны быть паралельными иодинаковыми. Счастливой покупки

По-поводу крашеной-свой глаз должен быть! Полутона, различия в блеске и т. д. А вот по-поводу шпаклеванной-есть один верный способ. Дома, на холодильнике, потренируйся. Берешь магнит, не большой, заматываешь его в тряпочку так, чтоб еле-еле держался на поверхности. А на авто он работает просто-ведешь этой тряпочкой с магнитом внутри по корпусу-там, где краска своя, он держится, а где шпатлевка-сваливается.

следы белой шпаклевки на стыках часто на отмывают

Очень просто - гони ее на диагностику - есть специальная - в прошлом году в Уфе 1500рублей была - полностью выдают тебе в распечатке какие есть неисправности ( там целая команда с приборами осматривает) - конечно, если уже конкретно собираешься покупать - по согласованию с хозяином машины - если ерепенится, значит, что то не чисто

тооооолько знакомого механика бери!! , только не забудь отблагодарить за помощь! фирмачи за бабки насоветуют, им фиолетово что тебе достанется, сам посуди, в расчете на то, что к ним и потащишь машину.. . настоятельно рекомендую в клуб владельцев обратиться и там порыскать. Не торопись самое главное с этим.

Для этого нужно отработать в сервисе лет 10. Думаешь так просто! Взял и определил крашеная или нет! ? АГА ЩАС!! ! Тут уметь нада! И знать очень много тонкостей и хитростей!

да в сервис сездил к знакомым и СЁ!!!!

посмотри зазоры, прогведи на номере кузова карандашом по бумажке если какието неровности номера перебитые

лучше найми инспектора или пойди в сто