Можно ли сочетать палубный лак с краской для наружных работ?

Берём маленькую ёмкость, наливаем немного того и другого и перемешиваем. Если они совместимы, то должна быть однородная масса, а не суспензия. )Для пробы мажем стороннюю досточку или железячку и смотрим, что получилось. )
В Вашем случае, старую краску лучше снять, если нужна красота.)

Попытка не пытка.

конечно можно! сама так покрасила пол Пинотексом, а после полного высыхания покрыла пол лаком яхтным, все нормально! До сих пор как новый!

Я так понимаю как боцман нужно чтото покрасить могу просветить со своей точки зрения лак и краска совместимы если не нарушать технологию и наружная среда бывает разной условия в море и на речке разные ну а в основном вот так ...долговечность деревянных судов зависит не только от качеств и свойств древесины, но и от способов ее консервации и от ухода за конструкциями.

Консервация — заполнение пор древесины растворами, жирами, смолой, дегтем, олифами для предохранения ее от гниения.

Поры древесины должны быть освобождены от сока и целиком заполнены консервирующими составами. Так, при бакелизации поры древесины заполняют под давлением бакелитовым лаком и нагревают ее для полимеризации лака.

Несмотря на консервацию, гниение деревянных конструкций судов происходит часто: влага легко проникает в глубину детали с ее торцов по вертикальным канальцам.

При постройке деревянных судов соблюдают требование «прятать торцы» : конструкции соединяют так, чтобы торцы не подвергались прямому воздействию влаги. Кроме того, торцы защищают консервирующими составами, стремясь пропитать их как можно глубже. В момент соединения деталей торцами их вновь покрывают составом.

Есть еще один способ сохранения хорошо просушенной древесины — герметизация. Он заключается в защите всех поверхностей детали или конструкции лакокрасочным покрытием в 3—4 слоя, но герметизация эффективна только в том случае, если древесина хорошо высушена и не содержит более 6—8% влаги.

Металлический крепеж (гвозди, винты, болты) должны быть надежно защищены от коррозии, так как ржавчина разрушает древесину. При установке крепежа его нужно обильно покрыть защитным средством, окунув в олифу (лак, краску, смолу, минеральное масло) , или в просверленное отверстие для гвоздя, винта или болта влить изолирующий состав, чтобы он мог пропитать разрушенную при сверлении древесину. Открытые части крепежа необходимо надежно закрыть краской при окраске поверхности. А терассу сначала обрабатывают олифой или лаком а потом красят но никак не наоборот это просто дерево выдавило краску вот она и стерлась оно даже спиленное живое и живет своей жизнью