Кто пользовался автомобильным инверторм? (Это переходник 12V ->220V). Какие впечатления?

Для дачи покупайте инвертор на 2кВт и на выходе чтобы была чистая синусоида ( стоит дорого несколько десятков т. р.) и аккумуляторы с большой емкостью, насколько можете по деньгам купить. И можете подключать все что угодно, хоть холодильник, хоть насос или чайник и никакого шума и выхлопа, как от генератора. Но стоить все это будет в разы дороже, чем генератор.

Инверторы большой мощности стоят весьма дорого. Мы когда-то, не разобравшись, купили сдуру инвертор на 150 вт - ирригатор для зубов через него от автомобильного аккумулятора запитать можно...
Мы на даче, покуда нас не посетили воры-взломщики, жили - не тужили, освещая жилище от автомобильного аккумулятора напрямую (через выключатель) подключенной к нему светодиодной лентой - одной зарядки хватало на много дней.
Самое проблемное - это организовать при отсутствии ~220v работу холодильника. Но и Ваш вариант - ради него сутками гонять на малых оборотах автомобильный двигатель - у меня вызывает сомнения.

Самый мощный из попадавшихся в руки на 600ВА. Не вдаваясь в дебри чем ВА отличаются от Вт, для пуска холодильника этого недостаточно, надо немногим больше 2000ВА.
Второй аспект - на холостых с генератора на аккумулятор идет не больше 1А при выключенных потребителях, иными словами пара часов работы люстры с 5 лампами по 60Вт и на утро вы будете заводиться с толкача.

Тема с аккумулятором используется в резервном питании дач. Но ставится тяговая (не автомобильная стартерная) батарея емкостью 100-300а/ч, используется более мощный ивертер с автоматическим отключением при достижения глубокого разряда. Контроллер заряда, автоматически заряжающий АКБ при возобновлении электроснабжения, работы солнечных панелей или ветрогенератора. Может быть совмещено в 1 корпусе. Стоит как и генератор тоже немало

Нет. 1) Генератор на холостых даёт очень незначительный ток, зачастую не хватает даже для работы самой машины. 2) Пиковые выбросы в бортовой сети машины достигают 60 В и больше . Эти импульсы убьют низковольтные ключи преобразователя, которые рассчитаны максимум на 35.В. Преобразователь необходимой мощности, к которому можно подключать внешний аккумулятор, обойдётся дороже генератора. Генератор берите лучше дизельный, при аккуратном обращении (фильтрации топлива и воздуха) он проживёт НАМНОГО дольше бензинового.

Генератор можно и за десятку купить, смотря, какие потребности?
А инвертор-это машину надо не глушить целыми днями... Во сколько, потом ремонт двигателя встанет?))

Не от каждого инвертора холодильник будет нормально работать, т. к. не каждый выдаёт синусоиду. Но в принципе вариант работоспособный. С автомойкой и эл/инструментом прокатывает..)

инвертор, который бы вам подошел, для питания на даче стоить будет дороже бензогенератора такой же мощности. пошарьте в инете.

ну, на одну лампочку и блок питания для ноута хватит, только зачем, если у вас есть машина.

Только в поездках, и на море, когда жили дикарями. Лампочку энергосберегающую и ноут тянет без проблем. Двигатель не заводили. Правда аккумулятор в Т-4 90-й.