Курск утонул, Москва утонула, Саратов утонул - зачем называть корабли городами ?

Это ещё в СССР "расцвело", чтобы города над кораблями шефство брали.

Орбитальную станцию "Мир" ващще сами затопили в Тихом океане)

Не утонул, а затонул

Сразу понятно, что не яхта олигарха.

Очень интересная, красивая и длинная статья:

"Когда и как называли корабли"

Из книги В.Дыгало "Флот государства Российского. Откуда и что на флоте пошло"

Для многих в детстве волшебной музыкой звучали названия, начертанные на бортах прославленных кораблей: “Слава”, “Паллада”, “Чесма”, “Диана”, “Варяг”... Традиция давать кораблям имена очень давняя. Одним из первых было название мифического корабля “Арго”. По преданию, его построил мастер Арг с помощью богини Афины. На нем Ясон отправился в Колхиду за золотым руном.

Известны названия и других античных судов, например знаменитой трехмачтовой “Александрии”, построенной по приказу царя Гиерона II коринфским мастером Архиасом, и александрийского судна для перевозки пшеницы “Изис”. Кораблестроители прошлого наделяли свои суда качествами живых существ и даже рисовали в носовой части их корпуса большие глаза, чтобы они хорошо видели подводные мели и рифы. Быть может, поэтому им и в голову не приходило писать названия на бортах. Лишь в хрониках XVII в. можно найти сведения о появлении названий, написанных на корме кораблей, но это относится лишь к западноевропейским флотам. В России же такая традиция окончательно установилась только в конце царствования Петра I, хотя и до него случалось, что некоторым судам давали названия. Первым в России морским судном, получившим название, был корабль “Фредерик”, построенный (в 1636 г.) в царствование Михаила Федоровича и названный так в честь герцога Голштинского. Мы уже знаем, что первый русский боевой корабль назывался “Орел”. В указе царя Алексея Михайловича по этому поводу говорилось: “Кораблю, который в селе Дединове сделан, прозвание дать “Орлом”. Поставить на носу и корме по орлу и на знаменах нашить орлы же”. Когда “Орел” был готов, на его корме и носу укрепили деревянных резных двуглавых орлов, окрашенных под золото. Эти геральдические символы царской власти являлись своеобразным подтверждением названия корабля, а затем стали традиционным украшением всех военных судов.

Продолжение статьи здесь:
https://flot.com/history/naz.htm
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Если заинтересовала книга, 247 страниц, формат PDF:

Виктор Ананьевич Дыгало "Флот государства Российского. Откуда и что на флоте пошло"
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjiusq5hL38AhUsposKHbeOBGcQFnoECA0QAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.spbmtc.com%2Fassets%2Fhemto%2Fcontent%2Fresursnii_centr%2F%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BA%25D1%2583%25D0%25B4%25D0%25B0%2520%25D1%2587%25D1%2582%25D0%25BE%2520%25D0%25BD%25D0%25B0%2520%25D1%2584%25D0%25BB%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25B5%2520%25D0%25BF%25D0%25BE%25D1%2588%25D0%25BB%25D0%25BE.pdf&usg=AOvVaw2K2rliYp2waGdSpJpZdWN_

После серии хлопков на палубе появились очаги гипертермии, а корабль приобрел отрицательную плавучесть и стал подводным флагманом, не имеющих аналогов в мире....

Сантехник тоже утонет .В выгребной яме.