Есть вопрос. какое колесо на велосипед лучше купить для зимних катаний (с шипами)

для зимнего катания есть специальная резина, но можно и все дорожку

Вааще можно катацца летней, если гололеда нету. я например 5 лет катаюсь круглый год, на летней, и ниче. все хочу шипованную купить, руки не доходят. В веломагазинах спросите, шипованная резина продаецца.

Самая нормальная шиповка, это четырехрядная, брать шире чем 26х2.0 не стоит, крутить на шиповке заметно тяжелее. Лично я катаю на шиповке только когда езжу на Байкал, там обсолютно чистый лед, а в снегу шиповка только мешает

С Вашего позволения предлагаю свой опыт зимней езды на велике (не помню уже сколько - более 10 лет, наверное) .
Езжу зимой на любой обычной резине. Опасаюсь только автомобилей - тогда лучше замедлить ход или даже остановиться, если расстояние небезопасное. Для контроля за транспортом сзади обязательно зеркало заднего вида. Если есть возможность - лучше проехать окольными путями - чтобы не перегружать автодорогу. Вижу на перекрёстке сложную обстановку - не лезу на рожон (хоть и правила знаю и права на мотоцикл есть) , объезжаю или пешим перевожу велик по "зебре". Не надо лениться "спешиваться".
При езде зимой использую следующие приёмы безопасности (они отрабатываются годами) :
Седло придётся опустить немного пониже - хоть это и не физиологично. Чтобы понизить центр тяжести.
Отработать "чуткость руля" - чтобы гасить даже малейший занос. Для этого нужно задействовать больше кисти рук - они более точнее и быстрее помогают неуклюжим и неповоротливым рукам. Локти держать ближе к корпусу.
При заносе должны "вылетать" в стороны сразу 2 ноги - чем резче, тем лучше. Так гасится вращающий момент (вспомните - как останавливает вращение балерина, когда сложенные руки вытягивает в стороны) .
Когда уже начинаем валиться на бок делается резкий стоп-удар ступнёй о землю или просто выставленная нога скользит как 3-я опора. Поэтому на поворотах и в опасных местах заранее выдвигается "контролирующая"нога. Когда хоть одна нога выдвинута занос почти не возникает.
Психологический момент - научитесь не бояться льда и падений - переключитесь на другое. Например, думайте, чтобы никого не сбить. Не будете мандражировать - появится уверенность и никакая специальная резина не понадобится.
Дополнительно изучите самостраховку при падениях. Например, по системе А. Кадочникова.
Помню, несколько лет назад, когда я падал, когда на полной скорости делал левый (самый опасный! ) поворот. Не учёл того, что шины были перекачаны (перекачанные шины уменьшают сцепление с дорогой, оказывается) и на асфальте был песочек. Всё обошлось, потому что, падая, как мог перекатывался, а не "тащился" по асфальту.

зачем колесо то ?)
надо покрышку) )

цена хорошей зимней покрышки 2800-3500р (за штуку)
лучше просто самому короткие самарезы в покрышку вкрутить