что за тип велика - Толстые шины, 2 амортизатора, дисковые тормоза, и вид в целом такой массивный...

Велы с амортами на толстых колесах предназначены для DH и FR, DH это даунхил, по русски СКОРОСТНОЙ СПУСК, FR фрирайд. Отличаются прочной рамой ацкими узлами, массивными колесами. Для FR велы похожи, ток чуток полегче. В основном отличаются ходами амортов и вилкой. Для DH используют "двухкоронные" вилки, как на мотоциклах для мотокросса, для FR вилки как на велах, ток с большим ходом, и тоже не менее прочные. Кароче чуток легче. Вел хороши исключительно для их назначения, катася на них по городу и лесу оч трудно, они расчитаны для гор, типа чтоб кататся с накатом, лучше всего там где есть подьемник. Особенно велы для DH, на них значительно труднее катаццо по городу или лесу. У них спереди 1 маленькая звезда. На велах для FR это дело чуток мазовее, на них бывает спереди 2 звезды, и можно проехать километров 2 по городу, на большее сил не хватит, или трудновато будет. Цена, не менее 1000$ Для DH велы самые дорогие. Одни из самых дешевых стоят порядка 60-70т. р. , например Norco Atomik в ТРИАЛСПОРТЕ. Для фрирайда выбор больше, и если постараться то можно найти вел за 25т. р. в сезон скидок. Полее подробная инфа есть на сайте велоэкстремалов www_dirt_ru (убрать пробелы) . Кароче они нужны чисто для экстрима, просто катася на них не реально!!!

Mountain byke. Горный велосипед, двуподвес. Предназначен для бездорожья. Один из самых дорогих типов. По улице на нем ездить крайне тяжело - из-за широких шин сопротивление качению колеса очень большое плюс два подвеса. В общем, если ты задал такой вопрос - не стоит тратить денег на такой велик.

Ашан-байк. Куча лишних наворотов.