Купил себе и дочери 2 велосипеда Element то за бренд такой? Вроде контора Швейцарская а сделано в тайване

Это новая марка. Купил ещё в марте Element Proton 2.0 Disc. Успел погонять по снегу =) (вилка конечно же перестаёт работать на морозе) . Пока доволен: прыжки с бордюров, кочки, выбоины, "стиральные доски" выдерживает (живу в Подмосковье на окраине города, так что дороги....) . Ничего не отвалилось, не рассыпалось, не развалилось. Переключатели после тряски работают так же, перенастраивать не приходилось. Компоненты за такие деньги чуть выше плинтуса, но если триалом и даунхилом не заниматься, то жить должен.
Замеченные минусы:
- Очень неаккуратные дырки (даже не отверстия) в ободах (под золотник и спицевые ниппеля) . Обода с восьмёрками миллиметра так в 3, это лечится натяжением спиц в нужных местах;
- Неудобные педали-топталки: практически отсутствуют шипы, если подошва грязная начинают всё время соскальзывать. По-этому на неделе куплю педальки получше и педальный ключ (тонкий и на 15мм) ;
- Слабо натянутые спицы на переднем колесе (регулируется элементарно, хороший спицевый ключ стоит ~100 руб.) ;
- На заднем колесе спицы натянуты хорошо, но "зонты" не симметричны. Т. е. высота от середины обода, до точки крепления спиц (втулка) с одной стороны больше чем с другой. Не критично, но исправляется тяжелее.
- Немножечко погнутые оси колёс (всё подаётся в магазинах) ;
- Хреново настраивается передний переключатель. А вот задний работает идеально, вообще не замечаю (не забываем, что переключаться под нагрузкой НЕЛЬЗЯ - даже хороший переключатель сдохнет) ;
- Чуть гнутые диски тормозов. Если менять то стоят от 300 руб. Но я смог настроить так, что диски не трутся о колодки и при этом полностью торможу не доводя тормозную ручку до пальцев, так что не критично;
- Неудобное сиденье (они вообще удобные бывают?!?!) ;
- Слегка перетянутые подшипники во всему велосипеду - съедается срок службы оных;
- Из магазина крива сидели покрышки. Спускаем, разминаем, чуть-чуть накачиваем, снова разминаем, накачиваем как положено.

Отдельно про вилку, вернее имитацию вилки. Она в принципе не выполняет свои функции (нормальная вилка стоит от 10'000 руб.) , но у неё хотя бы есть ход в целых 4,5-5 см!!!! И лежачих полицейских она как-то умудряется отрабатывать, хоть не полностью. Пишу я это потому что, очень многие говорят, что вилки на их дешёвых велосипедах вообще никогда и ни в каком виде не работали.

Всё, ничего такого серьёзного. Между прочим гарантия на раму 5 лет, а на обвеску полгода.
Гарантийная мастерская Element:
Адрес: ул. Южнобутовская, дом 15; ул. Авиационная, дом 67.
Тел. : 8-926-917-4185; 8-910-4787778.

в целом готов сказать что если критерием был не минимум цены то на них можно будет неплохо кататься - в линейке бренда есть немало аппаратов с неплохой комплектацией. а уж чьи они - неважно ибо собирают то по любому из азиатских запчастей. тот же элемент кварк - попроще, а элемент протон - повыше уровнем.. . если без экстрима то можно и покататься ...по любому это лучше муляжей типа торнадо и челенджер и прочих ашанобайков за 3000р

добрые китайские руки с помощью к нам придут....