Почему в России до сих пор не появилось достойных автомобилей, которые хоть на йоту способны конкурировать с внешним

Если копнуть в этот вопрос по глубже, то придет понимание что все не так просто и создать достойный автомобиль можно и не сложно, но вот сделать его массовым и доступным это уже совсем другая история о платформах патентах поставщиках и дилерских сетях специалистах, конкуренции, маркетологах и предвзятом к рос авто российском рынке и др инфраструктуре. Вон Прохоров свой Ё-мобиль не потянул.

Есть-бронеавтомобиль-Тигр.

там нужно не пара миллиардов
а десятки и сотни для выхода на достойный уровень

А где такое хоть раз было?

Корейская автомобильная промышленность, например, на каждую проданную в Корее машину экспортирует две и еще полторы производит за пределами Кореи. Корейский рынок автомобилей, кстати, примерно одного размера с российским "в штуках".

В автомобильной промышленности существуют ОЧЕНЬ значимые экономии масштаба. Российский рынок, так же как и корейский, недостаточно велик для того, чтобы запертая на нем компания могла производить конкурентоспособный продукт по конкурентоспособным ценам. Ни одна "полноцикловая" (т. е., имеющая собственное агрегатное, кузовное и сборочное производства) компания на сегодня не может выжить без того, чтобы продавать по крайней мере на двух из трех крупнейших рынках мира (Северная Америка, Европа, Япония).

Комплектующие, опять же... Хорошую машину из плохих материалов и комплектующих не построить. Топливную аппаратуру, сиденья, интерьеры и многое другое на сегодня производят не сами автостроители, а специализированные компании (Bosch, Lear, Johnson Controls и т. п.). Значит, надо импортировать. А импорт без экспорта -- это серьезный валютный риск...

Короче, как ни верти, "монополист на российском рынке" -- это муйня. Куда веселее быть экспортером. Но тут в дело вмешивается политика. Корейские экспортеры в какой-то момент уволили надоевших всем генералов и купили себе реально демократическое правительство (у них отложилось за границей достаточно денег для того, чтобы провести такой маневр). Генерал-президент Ро Дэ У несколько лет просидел в тюрьме, у него конфисковали куеву хучу имущества, он до сих пор выплачивает в рассрочку деньги, которые получил в качестве взяток. Подполковнику Тупину, естественно, возможность такого поворота событий не дает спать ночами...

а это что?

А Х. З

значит, это ни кому кроме тебя - не нужно.... достойный автомобиль достойных денег стоит, а у нас кризис.... ни кто не будет вкладываться за 10% прибыли а производство, которое в любой момент могут отжать или бандиты или менты или государство....

Камаз-мастер, как начал первым, так больше 10лет и никому не отдаёт первенства. Зачем вам дорогие отечественные автомобили? Вы же избавились от автопрома, заменили на импортные крутяшки. Чего теперь ныть? За что боролись...

ПОТОМУ ЧТО НА САМОМ ТРУДНОМ ПУТИ НЕТ КОНКУРЕНТОВ!
ЧЕМ ПУТЬ ЛЕГЧЕ-ТЕМ КОНКУРЕНТОВ БОЛЬШЕ))

а чо появилось

мальчик дорогой, ты что либо о цене-качество слышал? ВАЗ НИВА лидер в мире в своем классе, ваз2110 как только появился занимал первые места в продаже в ЕВРОПЕ по продажам по пятиместным седанам
и вообще слово ЙОТА к чему засунул ни к селу ни к городу? Раз начал предложение составлять на русском языке так и меры длинны отечественные используй