Производственные предприятия

Кто имеет право выпускать серийные автомобили?

Доброго времени суток, уважаемые помощники.

Мне бы хотелось узнать, какая организация (ИП, ПАО, ООО и т. п.) имеет право заниматься серийным выпуском автотранспортных средств.

Пару раз делали с другом а\м под заказ (Для первой прототипом послужила: Duesenberg SJ Arlington Torpedo, вторая (в современном облике) полностью с нуля). Детали двигателя и ходовой в основном использовали с разборки. Заказчик самостоятельно оформлял автомобили, как самоделки.

И мы загорелись идеей создавать свои (для начала штучные) автомобили. И работать как предприятие или организация. Как только определились с концепцией, столкнулись с проблемой, не знаем что открывать.

В перечнях о видах деятельности ИП и ООО нет "автопроизводство" или что нибудь в этом роде.
Собственно в этом и проблема.

В налоговой не помогли, а послали на 3 известные буквы.

Если кто-то знает и поделится информацией будем очень признательны.
Заранее большое спасибо!
смотрите код ОКВЭД для ООО под номером 29.10.2 производство легковых автомобилей.
в принципе всю 29 просмотрите там все по автотранспорту
Александр Бубенков
Александр Бубенков
5 722
Лучший ответ
Игорь Лютиков Спасибо большое. Именно это и имелось в виду.)
а как вы его оформляли? к какому транспорту самоделки причесляли
Игорь Лютиков Оформлял заказчик, а не мы. Выше сказано.

Процедура проходит очень томительно, но если всё правильно сделано, то довольно легко.

1. Взяли автомобиль НИВА-21213. Добились разрешения на изменение в конструкции автомобиля.

2. В ДОБДД МВД РФ установили порядок внесения изменений.

2.1. Заверели чертежи, конечное описание всех изменений.

3. "Внесли изменения", по факту же оставили только двигатель.

3.1. Написали "заявление деклорацию" о проделанных изменениях. Отправились в ГТО, получили диагностическую карту.

4. Далее снова в техотдел ГИБДД, копии документов, получаем свидетельство о соответствии конструкции требованиям безопасности.

5. обратились в МРЭО с заявлением о внесении изменений в ПТС и выдаче нового СТС.

Вот и всё, новая машина готова. А хотим попроще.
Без разницы. Хоть ИП, хоть ООО, хоть ПАО.
Хотите делать бизнес на свой страх и риск - становитесь ИП. В случае чего, будете отвечать всем своим личным имуществом.
Хотите ограничить свою ответственность - делайте ООО. Тогда ответственность, грубо говоря, будет в пределах уставного капитала.
Хотите в дополнение ко всему выпускать акции, которые будут обращаться на рынке, - делайте ПАО.
Олег Будков
Олег Будков
55 083
Если вы из РФ, то начните с изучения истории автопрома, начиная с 1960хх по настоящее время. Собирая информацию вы можете заметить, что в послевоенное время, легковой автотранспорт не был востребован, но нужны были грузовики и сельхозтехника. Сам народ жил бедно и на чем-то нужно было работать, чтобы кормить и восстанавливать и развивать страну. В это время закладывался менталитет «все на благо страны» да так, что забыли о народе, как и о его личных потребностях, в том числе и в личном транспорте. Прошло не мало времени, но только недавно, РФ автопром начал задумываться об улучшении комфорта и качества, пригласив по традиции коллег с Запада и Европы. По- мимо всего прочего рассмотрите с начала 90хх как велись дела и передел сфер влияния власти и криминалитета. Схемы, применяемые Березовским и его последователями, как делился рынок. И для сравнения историю развития BMW, Mercedes, Volkswagen в то же послевоенное время. Знание закона не помогут, это по сути формальность в РФ для самих представителей закона, и учитывайте, что автопром это монополия власти, монополия будет бороться за свой рынок.
ам на водороде
Saken Sherimov
Saken Sherimov
97
Игорь Лютиков Тоже была такая идея, но как выяснялось это крайне затруднительно. Нам не удалось сделать опытного образца, что бы электролиз воды проходил прямо в А\М, а в бак заливалась обычная вода. Процесс электролиза слишком энергоёмкий и долгий с доступными нам катализаторами.
С другой стороны можно отдельно устанавливать типа заправку дома, которая будет работать от сети и магистральной подачи воды, сжимать водород в ресивер, а затем переливать в бак А\М. Но сталкиваемся ещё с 2мя проблемами: шумность, взрывоопасность.
Найти инвестора и сделать водородные заправки по городу? Но и тут не всё так просто - бензин жирный и в ходе работы смазывает двигатель, а водород наоборот обезжиривает, это в сотни, а то и тысячи раз снижает моторесурс. Поэтому машины на водороде никто и не делает в гаражах.

Похожие вопросы