Они ссылаться могут на что угодно - покуда с них никто за их художества не спрашивает!
Совершенно очевидно, например, что чем у электрички меньше остановок - тем меньше денег она пожирает за рейс: катится себе и катится, а каждое торможение и последующий разгон - это затраты электроэнергии, износ тормозных колодок, двигателей, путей.. .Так нет же - РЖД отменяет нормальные электрички и пускает скоростные по двойной цене билета! Они идут в любое время полупустыми - РЖД утверждает, что так ей всё равно выгоднее.. .Я понимаю, естественно брать с любителей деньги за мягкие кресла в вагоне, но почему не сделать в той же электричке еще обычные вагоны по обычной цене? Потому, что РЖД понимает, что желающих платит им вдвое за сомнительный "комфорт" будет очень мало - люди предпочтут ехать стоя, но подешевле? "Социальный аспект проблемы" этих горе-бизнесменов не волнует, а Закон молчит.. .
А как комментировать ситуацию, когда люди мёрзнут по часу на перроне в ожидании неизвестно куда запропастившегося пригородного поезда и не могут даже получить хоть какой-то информации? Это всё к тому же вопросу - о поведении РЖД, за которое с нее давно пора просто спросить по всей строгости Закона. Ибо оно наносит огромный урон интересам страны в целом, всего общества!
И не надо ссылаться на "капитализм" - как раз в странах капитала Закон всегда действует неукоснительно, это основа их образа жизни! И антимонопольный - в частности, хоть советская пропаганда и любила твердить про "западные монополии".
Карты и GPS
Куда делись деньги у РЖД Поезда и электрички отменяют, ссылаясь на то что нет денег, вроде РЖД богатой структурой была.
Надо потерпеть. Небось, все электрички и поезда отправили в Сочи, Олимпиаду обслуживать. Как говорится, "граждане, до окончания Олимпиады - пользуйтесь иным наземным транспортом". Это я без смеха говорю, скорее - наоборот.
деньги есть, от цен пассажиры попрятались
Так ведь выгоднее отменить маршруты и поднять цены на оставшиеся. Результат тот же, а забот меньше. тем более, что конкурентов никаких, монополия.
А что же вы хотели от капитализма? Сокращение издержек - подразумевает упразднение всего что не приносит прибыль. Если нет достаточного числа пассажиров готовых платить, то такую электричку отменяют.
И РЖД организация богатая и деньги у нее есть. Но по сравнению с СССР научились считать деньги. Представьте себе что есть малодеятельные участки, либо едет поезд и везет воздух. В 10 вагонах 20-100 чел. едет. Либо электричка полупустая. Да еще в той половине льготники-типа афганцы, менты, дружинники, пенсионеры, 80%.-бесплатно. А денег в кассе нет
Похожие вопросы
- Это поезд или электричка?
- Можно быстро передвигаться в Москве железнодорожными поездами которые электрички?
- Чем отличается поезд от электрички?
- Чем отличается электричка от поезда помимо названия?
- Почему в электричках нельзя сделать как в поезде бойлер для кипятка, было бы неплохо, все таки некоторые по 6ч ездят.
- Разве электричка (не поезд!) может быть в пути чуть ли не 7 часов?
- Реально ли за 12 минут на Курском вокзале попасть от поездов дал. следования на электричку "Спутник" до Железнодорожного?
- Кто ездит часто в купе поездов РЖД, проясните несколько моментов?
- Где можно узнать расписание поездов? Сайт РЖД не предлагать.
- как сдать купленные В РЖД на поезд билеты обратно в кассу ?