МЦД для Москвы это благо?

Благо в чём? Что масса людей каждый день перемещается из одного конца в другой? А если работу рядом с домом делать? Может и транспортного хаоса меньше бы было.

Идея - хорошая. Реализация - не очень.

Если будет развиваться, то да, способ разгрузить метро.

Да.
Вы не прелставляете, как налеются на Диаметр жители Балашихи, к примеру....

Безусловно! Это почти дополнительные ветки метро. Они с одной стороны заходят в том числе и в те районы, где метро нет (Бескудниково, Бирюлёво и т. д.), а с другой - обеспечивают связи между окраинными районами города (как, например, МЦД-2 на северо-западе). Всё это с позволяет одной стороны уже сейчас выбирать москвичам дополнительные опции маршрута, экономя их время и силы, а с другой - отказаться от дорогостоящей прокладки метро, дублирующего линии МЦД.

Идея приспособить железные дороги для внутригородских перевозок и интегрировать их в единую систему транспорта давно витала в воздухе. Ведь уже давно существует Тройка, позволяющая при удобной системе оплаты, включая единый безлимит, передвигаться по всему городу, используя метро и наземный транспорт. И только электрички до недавнего времени стояли особняком.

Неясно, почему тормозят с остальными ж/д направлениями. Достаточно, к примеру, сделать просто проезд по Тройке, избавив таким образом пассажиров от необходимости стоять в очередях и покупать отдельный билет. А всю инфраструктуру, включающую удобные и современные станции, можно достроить уже потом. Кстати, это единственная причина, по которой я, к примеру, не использую Октябрьскую железную дорогу (будущий МЦД-3), для ежедневных поездок домой / на работу, которая иначе оказалась бы крайне удобной для меня.

Это возможность разгрузить действующие радиальные линии метро.

Думаю, да