Контролёры на МЦД.

Ключевое слово - турникеты.
Если в классическом метро и на МЦК их обойти крайне сложно (что впрочем не мешает некоторым вполне себе их обходить), то на МЦД дело обстоит иначе.
Ряд станций МЦД турникетов на сегодняшний день не имеют, и не скоро ими обзаведутся (D2 - Битца, Красный Строитель, Перерва, Депо, Калитники, Москва-Товарная, Гражданская, Красный Балтиец, Трикотажная, Аникеевка; D1 - Марк). Часть поездов, работающих по диаметру может быть дальними (к примеру, на D2 маршрут Тула-1-Курская - Шаховская), соответственно и пассажир такого поезда может заехать на диаметр без билета. В связи с этим и появилась необходимость контроля оплаты проезда непосредственно в самих поездах. Сейчас контроль встречается немного чаще, особенно в Центральной зоне, чем, к примеру, 1-2 года назад.

Кем считается? МЦД диаметры РЖД, РЖД обязано проверять билеты у пассажиров. В метро билеты тоже проверяют только у турникетов. Не понимаю в чем вопрос.

И монорельс не метро. Хотя тоже к ГУП «Московский метрополитен» относится.

С чего это считается за метро? За электричку считается, поскольку ею и является.

Да, контролёры в поездах на МЦД считаются за метро. Это связано с тем, что контролёры следят за соблюдением правил проезда в общественном транспорте, включая метро и МЦД. Контролёры проверяют билеты и проводят контроль оплаты проезда, чтобы обеспечить безопасность пассажиров и соблюдение правил.