Назовите город , он единственный в мире ? В нём есть вокзал , но нет железной дороги.

Кологрив, затерявшийся в лесах на северо-востоке Костромской области, пожалуй, единственный в мире город, где есть вокзал, но НЕТ и НИКОГДА НЕ БЫЛО железной дороги. Впрочем, это далеко не одна странность в местной истории.
Началось всё с того, что сам город изначально заложили совсем не там, где он стоит в наши дни, а на противоположном берегу реки Унжи, в сорока километрах выше по течению. Именно там, на высоком берегу в начале XVI века была выстроена деревянная крепость. Однако с годами она потеряла оборонительное значение, и в 1727 году смекалистый кологривский воевода, Иван Рогозин, без согласования с властями перенёс город туда, где он находится и по сей день, — в село Кичино. Ивана Рогозина привлекло в эти места не судостроение, а более удобное, по сравнению с прежним, местоположение города. Здесь в Унжу впадали две полноводные речки, а главное — через Кичино проходил торговый путь, известный как «Новый вятский тракт», соединявший северные области Центральной России с Сибирью.
Вслед за воеводой на новое место службы перебрался весь гарнизон. Корабельное село быстро превращалось в военный городок. Для того построили всё необходимое — канцелярию, дома для администрации и солдат, тюремную избу, соляные амбары, подвал для хранения вина и даже питейный дом. Власти тем не менее не признали «самозванный» город. Началась длительная переписка со столичными чиновниками, и лишь полвека спустя, в 1778 году, по указу императрицы Екатерины II село Кичино официально получило статус города, которому вернули его название Кологрив. Почему город на Унже нарекли Кологривом? Изначально город стоял около (в местном наречии «коло») возвышенностей — по-местному «грив», то есть холмов, не заливаемых весенними паводками.
В конце XIX века на краю города вырос красивый кирпичный дом, скорее похожий на древний замок. Его строил для своей семьи купец Г. В. Макаров по проекту московского архитектора И. И. Рерберга. Но когда в городе пошли разговоры о строительстве железной дороги, Макаров пообещал, что отдаст под вокзал этот дом — его местоположение как нельзя лучше подходило для этого.
Однако далеко не все влиятельные люди в городе были в восторге от будущей железной дороги. Многие купцы и лесопромышленники выступили против: для сплава леса у них был надежный и бесплатный путь — река Унжа. В тёплое время года эта дорога работала без сбоев и затрат, а барыши давала хорошие. В итоге железнодорожная колея прошла через расположенное в полусотне километров большое купеческое село Мантурово.
Так за Кологривом закрепилось прозвище: «Город, где есть вокзал, но нет железной дороги».
Сейчас в бывшем доме купца Г. В. Макарова разместился городской музей — один из самых интересных в Костромской области. Здесь выставлены акварели, а также личные коллекции кологривского художника академика Г. А. Ладыженского.
В музее можно также узнать, что помимо «города с вокзалом» Кологрив имеет ещё одно прозвище. Среди орнитологов нашей страны и за рубежом этот город известен как «гусиная столица». А объясняется всё просто. Весной, когда вскрывается ото льда Унжа, а птицы летят на север, тысячи гусей самых разных пород останавливаются на отдых напротив Кологрива. Здесь они в безопасности, их никто не беспокоит. Лишь биологи и егеря подкармливают птиц специально приготовленными кормами.

На фото: здание железнодорожного вокзала Кологрива, в котором в настоящее время находится краеведческий музей.

Подробнее см.: https://www.nkj.ru/archive/articles/15473/ (Наука и жизнь, ГОРОД С ВОКЗАЛОМ)

Он не единственный в мире. Тебе уже два назвали, а на самом деле их много больше. И тех, куда как в Бирск, дорога так и не дошла, и тех, в которых дорога была раншье, а теперь нет - таких вообще без счёта.

Южно-курильск ;-)))

Бирск (Башкортостан)

барановка https://kp.ua/life/644521-v-baranovke-est-vokzal-no-net-zheleznoi-dorohy
Хаапсалу https://ru-railway.livejournal.com/3460733.html

Кологрив

кологрив

Кологрив, Тотьма