О пассажирских самолётах

1. Да, главний пилот и второй пилот в пассажирском самолёте могут общаться друг с другом. Эффективное взаимодействие и коммуникация между ними являются важными аспектами безопасности полетов.

2. Когда главному пилоту нужно покинуть кабину, например, чтобы посетить туалет, обычно один из бортпроводников (стюардесс) или другой член экипажа может временно заменить его и следить за самолетом. Это называется "сменой на посту" или "сменой в кабине". Таким образом, самолет остаётся под контролем квалифицированного члена экипажа.

3. Главные функции второго пилота (также называемого первым офицером) включают в себя:
- Помощь главному пилоту в управлении самолетом, включая взлет и посадку.
- Мониторинг систем и инструментов самолета.
- Соблюдение протоколов безопасности и выполнение инструкций главного пилота.
- Реагирование на нештатные ситуации, если они возникают во время полета.

Когда второму пилоту нужно выйти из кабины (например, для отдыха или питания), его обязанности временно выполняет главный пилот или другой член экипажа. Это обеспечивает непрерывность контроля над самолетом.

4. Да, девушки могут работать вторыми пилотами (первыми офицерами) на пассажирских самолетах, так же как и мужчины. В авиации долгое время существует политика равных возможностей для мужчин и женщин, и профессия пилота доступна обоим полам. Назначение на должность второго пилота зависит от квалификации, обучения и опыта, а не от пола.

Что за "главный пилот" , есть командир экипажа/корабля , есть помощник или второй пилот, у каждого свои функции.В случае форс-мажор, помощник командира берет на себя его функции. А так же все современные воздушные корабли оснащены автопилотом.

Самолет в воздухе управлчет автопилот. Пилоты лишь взлетают и сажают самолет

Да.
Ответ на 3 страховка на случай недееспособности 1 пилота.
А так же он обучается самому стать 1-м.