Вопрос про мосты...

Посмотрите на фото и описания к ним. Это мосты из разных стран мира. Мосты большие, расположенные довольно высоко над уровнем моря, длиной более одного КИЛОМЕТРА. Красиво, правда? Но вопрос не в этом. А в том, что эти мосты должны прогнуться, учитывая значительное соотношение длины мостов и их совсем маленькой толщины. Я имею в виду ту самую длинную часть мостов, которая "висит" над водой, т. е. ограниченную опорами, которые уходят в воду. Прибавьте к этому значительную массу самого моста плюс массы проезжающих по них автомобилей. Непонятно как мосты сохраняют такую жесткость. И еще от одной опоры моста к другой протянуты канаты (или что ТО?) от которых тоже опускаются канаты к самому мосту. Можно подумать, что они поддерживают мост. Вот только какой в них толк, если они соединяются не в натяжку, а значит поддерживать мост не могут. Да и не имеют они вверху жесткой опоры. Сами мосты покрыты асфальтом, а значит он (асфальт) должен трескаться при вибрации моста, но этого не видно на видео (в сети есть). Если присмотреться, мосты имеют небольшую выпуклость кверху. Видимо, специально сделано. Еще, их называют висячими мостами. Но мосты же не прогибаются. Значит, чего то мы не знаем (или я). Так почему же они не прогибаются?? -------------------------------------------------------------------------------------------------- Мост Золотые Ворота (Golden Gate Bridge) Мост Золотые Ворота это символ Сан-Франциско. Прежде чем его построить, большинство людей считали, что это невыполнимая задача. В 1916 году идея по мосту пересечь Золотые Ворота, узкий пролив, отделявший полуострова Сан-Франциско и Марин Хедленс, была задумана. Однако не смотря на это она тотчас же была отклонена, из-за стоимости, которая была оценена в 100 млн. долл США. Проектировщик моста Джозеф Строусс лоббировал более двух десятилетий, чтобы его построить. Он сталкивался с жестокой оппозицией, которая думала, что это будет мешать движению судов и будет конкуренцией для Южной железной дороги. Первоначально даже общественности не понравился мост, потому, что оригинальный дизайн Строусса был сочтен слишком уродливым! Но после 22-лет он наконец победил, и мост был построен. Цвет моста Золотые Ворота на самом деле не красный, а оранжевый. Он был выбран именно потому, что дополняет окружающую природу и улучшает его видимость в тумане. Строительство моста заняло более четырех лет, и затратило 27 млн. долл. США, но на самом деле уложились в 1,3 млн.долл. США в рамках бюджета (хотя и с опозданием на 5 месяцев). За работу, Строусс получил 1 млн. долл. США…и пожизненный бесплатный проезд! Tsing Ма - Висячий мост Гонконга.В длину 1377 м,открыт 27 апреля 1997 года. Мост Цинма построили в Гонконге, когда город остро нуждался в нем.