Подвиги моряков? (дата и название) 19-20-21 век

"В один из холодных дней поздней осени 1915 года клипер шел из Лиссабона к западным берегам Англии. Капитан, постояв на мостике с полчаса, озябнув и кляня помощника, направился в каюту, но был остановлен криком вахтен­ного:
— Судно слева по носу! То, что предстало спустя некоторое время его гла­зам, мало походило на судно. Из моря торчала высокая башня, ржаво-красная, черно-белая. Она высилась над водой неподвижно, пугая своей необычностью. Это то­нул кормой большой пароход, став среди моря почти вертикально. Множество обломков плавало вокруг, появляясь и снова исчезая в волнах, по которым все шире расползалась радужная пленка масла.
Изменив курс, клипер подошел к гибнущему велика­ну. Передняя мачта парохода тонким крестом нависла на уровне верхних рей парусника. Распорядившись лечь в дрейф и спускать шлюпки, капитан Феррейра не переставал думать о том, что взять всех немыслимо. Небольшой клипер, не приспособлен­ный к перевозке людей, мог разместить в трюмах и на палубе самое большее семьсот человек. На­конец ранеными оказались забиты все свободные места в трюмах, кубрике, каютах, рубке, палубных проходах и даже в камбузе «Катти Сарк» . Все раненые были пере­правлены до последнего человека.
Вдруг недалеко от клипера вы­нырнула из волн вертикальная серо-зеленая трубка — перископ подводной лодки. Никогда Феррейра не испы­тывал такого ужаса. Более семисот жизней зависели сей­час от его смелости и отваги. — Bce наверх! — заорал не своим голосом капитан. — Пошел паруса ставить!
Клипер вздрогнул, покачнулся: огромные полотнища курсовых парусов наполнились ветром. Расстояние между субмариной и парусником стало медленно увели­чиваться. Зелено-желтая молния блеснула в темнеющем море. Над головой моряков заурчал снаряд, и высокий столб воды стал справа от клипера, с тупым грохотом обрушив вниз свою косматую голову.
— Капитан, они приказывают остановиться! — выкрикнул с палубы чей-то высокий дрожащий голос.
— Молчать, смирно! — яростно рявкнул Феррейра. — У меня шлюпок на пятьдесят человек! Эй, ложись на палубу!
Команда пришлась кстати. Клипер набирал ход, и с субмарины послышался треск пулемета. Пули застучали по обшивке, впиваясь в борта. Опять вспышка, грохот близкого разрыва, водопад, рухнувший на палубу. Еще!. . Гул, свист, рев — и первый шквал бури обрушился на клипер. Он повалился на борт под скрип мачт и оглуши­тельный треск разрываемой парусины.
— Руль прямо! Прямо руль! — вопил капитан, стараясь удержаться на мостике, в то время как крен корабля и напор ветра силились перебросить его через перила.
Только «Катти Сарк» могла выпрямиться из такого крена, и она сделала это.
Подхваченный бурей, клипер рывком прыгнул впе­ред. Вспышка, грохот.. . Мимо!
Клипер гордой беспомощной птицей летел по вол­нам, распустив все свои белые крылья, словно в пред­смертном порыве. Два шестидюймовых снаряда вылете­ли вдогонку за ним один за другим. Взрыв оглушил ка­питана, палуба накренилась. Со слепящей вспышкой вал воды обрушился на клипер. Феррейра упал, смутно, как сквозь стену, слыша вопли людей и треск дерева. Но вода схлынула, и капитан увидел, что корабль цел. На палубе валялись люди, обломки рей, обрывки спутанных кана­тов. «Катти Сарк» , кренясь, продолжала мчаться прямо в кипящий котел урагана. Феррейра хотел встать, но не смог и застонал от беспомощности и внезапной боли. Капитану казалось, что он громко командует, отда­вая важные распоряжения. Но склонившиеся над ним люди не могли разобрать эти отрывистые, слабые звуки. А корабль тем временем продолжал нестись на крыльях бури. Капитан Феррейра, умирая, уже ничего не почувствовал. «Катти Сарк» выдержала испытание моря, а снаряды врага пощадили ее. Только, как в первую гонку с «Фермопи­лами» , сорок пять лет назад, клипер потерял руль и опять с временным приспособлением дошел до Англии, дос­тавив в целости свой груз человеческих жизней"
Иван Ефремов, "Катти Сарк"