Чтоб ток пошел, он должен куда-то уйти через вторую ногу, которая не встала на контактный рельс, верно ?
Если эта вторая нога в обуви, и не мокрая, и она не стоит на рельсе, по которому поезда ездят - то ток не пойдет по человеку ?
Через обувь ток не пойдет? Ведь обувь не из металла сделана .
Естественные науки
Если человек упал на рельсы в метро, и он встанет на контактный рельс чтобы вылезти, его убьет или нет ?
Даже резиновая обувь слишком слаба для того, чтобы сдержать ток напряжением в 800 с хреном вольт. А кожа - та и вовсе ток проводит. Убьёт моментально.
Но это если наступить на КОНТАКТНЫЙ рельс, а не на тот, по которому поезда ездят. Контактный рельс проходит под краем платформы.
В случае падения на рельсы необходимо сохранять спокойствие и как можно быстрее перемещаться в конец станции, перед которым останавливается поезд - там есть лестница. В случае, если поезд уже едет, нужно залечь под него, прикрыв руками голову - для этого в метро предусмотрена специальная траншея между рельсами.
Но это если наступить на КОНТАКТНЫЙ рельс, а не на тот, по которому поезда ездят. Контактный рельс проходит под краем платформы.
В случае падения на рельсы необходимо сохранять спокойствие и как можно быстрее перемещаться в конец станции, перед которым останавливается поезд - там есть лестница. В случае, если поезд уже едет, нужно залечь под него, прикрыв руками голову - для этого в метро предусмотрена специальная траншея между рельсами.
Зачем ставать на КР, когда можно встать на его монтажную стойку.
Ничего вам не будет.
Вы просто физически не сможете стать на контактный рельс (в метро рельс, а не провод) , т. к. он закрыт сверху защитным кожухом.
По крайней мере, в российском метро так.
Вы просто физически не сможете стать на контактный рельс (в метро рельс, а не провод) , т. к. он закрыт сверху защитным кожухом.
По крайней мере, в российском метро так.
Различают два типа контактных рельсов:
боковой контактный рельс — закрыт сверху и с боков изоляционным коробом, а электропитание снимается проходящим снизу контактным башмаком (нижний токосъём) .
нижний контактный рельс — изоляция отсутствует.
в российских метро первый тип, чтобы ударило током от рельса надо специально засунуть руку или иной орган снизу этого рельса, питание идёт только снизу. наступая ногой сверху, ничего случиться не должно, хоть это и запрещено по правилам безопасности.
вот где расположен рельс
а вот он вблизи
чтобы было совсем наверняка, можно становиться на стойки, которыми он присоединён к стене, как советуют выше
насчёт правил безопасности, которые предписывают не вылезать из подобного положения, а пройти до конца платформы и подняться по лесенке, они придуманы, вероятно, больше чтобы очередной упавший в панике не сломал какой-нибудь элемент крепежа этого самого рельса, нежели действительно для безопасности упавшего
боковой контактный рельс — закрыт сверху и с боков изоляционным коробом, а электропитание снимается проходящим снизу контактным башмаком (нижний токосъём) .
нижний контактный рельс — изоляция отсутствует.
в российских метро первый тип, чтобы ударило током от рельса надо специально засунуть руку или иной орган снизу этого рельса, питание идёт только снизу. наступая ногой сверху, ничего случиться не должно, хоть это и запрещено по правилам безопасности.
вот где расположен рельс

а вот он вблизи

чтобы было совсем наверняка, можно становиться на стойки, которыми он присоединён к стене, как советуют выше

насчёт правил безопасности, которые предписывают не вылезать из подобного положения, а пройти до конца платформы и подняться по лесенке, они придуманы, вероятно, больше чтобы очередной упавший в панике не сломал какой-нибудь элемент крепежа этого самого рельса, нежели действительно для безопасности упавшего
Если просто встать (или взяться рукой) на фазовый провод, НИЧЕГО больше не касаясь, - то ничего и не случится. Току просто некуда будет течь, и он не пойдёт через тело. Вы правильно рассуждаете. Но стОит зацепиться за платформу руками - тут уже ничего гарантировать нельзя...
Да моментом
когда он упадёт он сломает или руку или ногу.
Я на выпускном из школы вставал на контактный рельс, ничего не было, знал бы что может убить, вообще б пошел до конца платформы) зато фотки норм с рельс метро на всю жизнь)
Я как то ногой правой встал на него (кошелёк упал) и ничего не было. Залез на платформу.
дугой убьёт, да и резина пропускает ток, только плохо)
Так значит, чтобы убиться, нужно снять обувь и коснуться контактного рельса с низу?
Похожие вопросы
- Зачем железнодорожные рельсы укладывают на шпалы?С какой целью нижнюю часть рельса делают более широкой?
- Почему говорят, что на рельсах обычной железной дороги есть небольшое напряжение (примерно в два вольта)?
- Гаусс-пушка и Рельса. В чем разница? И какие перспективны и сложности использования оружия на магнитнитах?
- может ли сильный мороз деформировать рельсы?если да,то если у вас видео или фото последствий деформации?
- Почему трамвайные рельсы не ржавеют? Почему трамвай движется используя один электрический провод вверху у дуги?
- почему железнодорожные рельсы не клодут вплотную друг к другу, а оставляют зазоры между ними?
- на крутых виражах какой вагон соскочит с рельсов быстрее -самый леххкий или самый чижолый?
- вопрос по физике. почему железнодорожные рельсы, которые длительное время стояли на складе намагничиваются?
- А почему железнодорожные рельсы, которые длительное время стояли на складе намагничиваются?
- Все мы знаем стук колеса поезда, а решит ли проблему стуков, если сваривать рельсы?