Естественные науки

Почему на быстром хочу велосипед устойчивее, чем на малой скорости?

Посмотрите коньки для фигурного катания . Лезвие не прямое . Если наклонить конек и двигать, начнет нарезать след по окружности . Если ехать на скорости и наклонить корпус, то не упадете, так как возникает сила – центробежная и можно прокатиться по кругу :)
С велосипедом тоже также . Там вилка сконструирована, чтобы подвернуть колесо в сторону падения, да и «командир» руководит :). (равнодействующая силы тяготения и центробежной проходит через линию касания колес) .
Все вместе так : когда необходимо повернуть ( но не упасть) … поворачиваем руль и наклоняем корпус . Удачи :)
Максим Якубов
Максим Якубов
91 789
Лучший ответ
Гироскопические явления добавляют устойчивости не более, чем 2% при скорости 30км/ч. Если вы едите не держась за руль, то сильный гироскопический эффект переднего колеса не давал бы маневрировать, чего не наблюдается. Просто на большой скорости достаточно незначительного поворота руля для возобновления баланса и баланс достигается быстрее--обыкновенная кинематика.
Этот вопрос слишком сложен. Могу только предложить свою догадку. Все вращающиеся тела от элементарной частицы до космических объектов имеют плоскость взаимодействий в виде диска. Наша галактика, планеты солнечной системы, кольца астероидов вокруг Юпитера и т. д. имеют форму плоскости. Когда начинаем двигаться на велосипеде, диски взаимодействий каждой нашей элементарной частицы разворачиваются в одной плоскости относительно силы гравитации планеты по принципу двухстепенного гироскопа, как "крылышки", делая устойчивым движение велосипеда.
Слово ГИРОСКОП погугли
UI
Umit Isimbekova
1 995

Похожие вопросы