Естественные науки
Почему во время езды велосипед гораздо устойчивей, чем во время остановки?
Объясните почему чем больше скорость, тем проще ехать без рук на велосипеде. Основательно и по-простому.
Наталия Наумова
3 709
НЕТ! Никакой инерции, никаких моментов импульса, это всё есть - но МЕЛОЧЬ
Главное - конструкция рулевой вилки, колесо при движении САМО стремится повернуться в сторону падения.
Главное - конструкция рулевой вилки, колесо при движении САМО стремится повернуться в сторону падения.
Наталия Наумова
Колесо как бы стремится падать вперед на асфальт, по ходу движения, почему оно должно стремиться поворачивать в сторону падения?
Наталия Наумова
...сконструировали велосипед, в котором эффекты и того, и другого механизма нивелированы. В отличие от всех «настоящих» велосипедов, у этого переднее колесо касается опоры перед точкой пересечения с нею оси передней вилки, что «отменяет» действие кастора. Эффект кастора можно нивелировать?
И все же, основная причина - гироскоп. Добрая половина велосипедов НЕ способна самостоятельно подруливать, несмотря на форму вилки. А некоторые - и вовсе подруливают в обратную сторорну (норовят вывернуть руль наизнанку, как только отпустишь руки). Но даже эти велосипеды при движении хотя бы со средней скоростью (10-15 км/ч) - уже хорошо стабилизируются именно эффектом гироскопа.
С одной стороны, этот эффект не так уж слаб, как кажется. Возьмите снятое с велосипеда колесо руками за концы оси, раскрутите НЕСИЛЬНО, два оборота в секунду - и попробуйте сымитировать "падающий велосипед". Вам вряд ли даже хватит сил в руках, чтобы не позволить колесу "подрулить" в нужную сторон. ОЧЕНЬ сильный эффект.
С другой стороны, для данной задачи большая сила и не требуется. Все, что делает гироскопический эффект - это немного поворачивает руль вправо-влево. Не "поднимает падающий велосипед", а только поворачивает руль - дальнейшую работу выполняет уже инерция. Руль поворачивается вокруг почти вертикальной оси, поэтому масса самого велосипедиста нисколько не мешает и не влияет. Поэтому достаточно усилия одного пальца, чтобы свободно рулить, куда хочешь. Эффект гироскопа имеет более чем достаточный запас мощности, чтобы уверенно балансировать велосипедом уже при 10 км/ч.
С одной стороны, этот эффект не так уж слаб, как кажется. Возьмите снятое с велосипеда колесо руками за концы оси, раскрутите НЕСИЛЬНО, два оборота в секунду - и попробуйте сымитировать "падающий велосипед". Вам вряд ли даже хватит сил в руках, чтобы не позволить колесу "подрулить" в нужную сторон. ОЧЕНЬ сильный эффект.
С другой стороны, для данной задачи большая сила и не требуется. Все, что делает гироскопический эффект - это немного поворачивает руль вправо-влево. Не "поднимает падающий велосипед", а только поворачивает руль - дальнейшую работу выполняет уже инерция. Руль поворачивается вокруг почти вертикальной оси, поэтому масса самого велосипедиста нисколько не мешает и не влияет. Поэтому достаточно усилия одного пальца, чтобы свободно рулить, куда хочешь. Эффект гироскопа имеет более чем достаточный запас мощности, чтобы уверенно балансировать велосипедом уже при 10 км/ч.
Наталия Наумова
А если покататься на льду с идеально круглыми колесами большого диаметра? Подруливание происходит не из-за эффекта гироскопа, а из-за того, что точек соприкосновения у дороги и колеса несколько.
По-простому не получится. Где-то попадался подробный разбор динамики велосипеда, и это оказалось довольно сложной задачей.
По простому - ты ведь не падаешь, когда ходишь. Даже когда стоишь.. удивительно.. Присоединяюсь к предыдущему оратору про гироскоп.
Михаил Щепалов
31 165
Наталия Наумова
Гироскопический эффект будет, когда колесо будет иметь вес хотя бы кг 50 думаю, а то и все 200. Тогда и ускорение будет замедленным, не таким легким и быстрым, как есть на всех бытовых велосипедах.
Наталия Наумова
А когда я хожу и не падаю, я смещаю центр тяжести головой, руками, ягодицами, потому что в ухе есть датчик.
Инерция.
При хорошей скорости можно, даже, лететь (прямолинейно).
При хорошей скорости можно, даже, лететь (прямолинейно).
На то он и велосипед, чтобы ездить а не стоять.
Жанара Кусаинова
17 381
гироскоп, оно же тело, способное быстро вращаться вокруг какой-нибудь оси, изволит сохранять плоскость своего вращения тем сильнее, чем быстрее вращается. проходят на первом курсе любого тех вуза, таки да
Марина Загитова
13 437
Наталия Наумова
А теперь сопоставь вес велосипедиста и силу от эффекта гироскопа.
Наталия Наумова
masterok.livejournal.com/2273459.html
Движение и ускорение
Александра Разуменко
6 601
Была в ответах и инерция и гироскоп и смещённый центр тяжести, но не было ещё сил трения колеса об дорожное покрытие.
Виктор Журенков
1 460
Наталия Наумова
Я написал уже этим неучам.
Похожие вопросы
- Почему на быстром хочу велосипед устойчивее, чем на малой скорости?
- Почему можно управлять движением велосипеда при езде "без рук"?
- Тяжелый велосипед более устойчив? как считаете?
- Хотелось всегда услышать объяснение на такой случай - во время езды на машине-пикапе человек стоит на его открытом кузо
- В следствии чего у детей выделяется эндорфин во время езды на аттракционах?
- Правда, что если машина во время езды окажется в невесомости, то она будет лететь по инерции?
- Почему в детстве жизнь казалась гораздо ярче, насыщенней, интересней и счастливей?
- Почему во время полнолуния Земля не затеняет Луну?
- Почему всё время хочется зевать? Почему всё время хочется зевать?
- Почему люди так часто говорят об экологии в настоящее время?