Почему у нас трёх фазовый ток? Ведь чтобы цепь могла замкнуться нужна 1 фаза и ноль

Потому что с тремя фазами легко получить от одной сети разные уровни напряжения и вращающееся магнитное поле для движков.

Потому что трехфазный двигатель потребной мощности сделать гораздо легче, чем однофазный или постоянного тока, он компактнее и легче и т. д. Можно, конечно, крутить токарный станок двигателем от трамвая... Но даже на московском монорельсе сделали трёхфазное питание.
По этой причине все электрические линии сделаны трехфазными, от этого факта и отталкиваемся в дальнейшем.

В трехфазной сети с симметричной трехфазной нагрузкой, ноль не нужен.

Все началось с расположение обмоток генератора - три обмотки по 120 градусов на каждую. Хотя можно сделать и 4-х и 10 фазный ток.... Вы физику в школе не учили чтоль?

Потому что трехфазная система создает вращающееся магнитное поле, необходимое для асинхронных двигателей.

Движки крутить. Это основная нагрузка для электросетей.

потому что такая конструкция генератора турбины, там генератор с тремя полюсами, так удобнее. А каждую фазу можно использовать отдельно.

Как люди добывают электричество, знаете? Разжигают уголь, кипятят воду, получается пар, пар расширяется совершает работу в турбине, турбина вращает ротор генератора, у генератора три обмотки, с которых снимаются напряжения ...

Неравномерность вращения двигателей можно было заметно уменьшить, лишь увеличив число фаз

Раньше был распространен двухфазный ток Так, в Америке сначала взяла вверх компания Вестингауза, которая, скупив патенты Теслы, старалась распространить двухфазный ток. Триумфом двухфазной
системы стало строительство в 1896 году мощной ГЭС на Ниагарском водопаде. Но
трехфазный ток вскоре повсеместно был признан наилучшим.

Действительно,
двухфазная система требовала проведения четырех проводов, а трехфазная - только трех.

Это дурость в голове так считает. Почитай электротехнику.

Типо нужен конденсатор, чтобы цепь замкнуть