Прочие авто-темы
млин в новых по другому
С тыльной стороны руля находятся рычажки переключения скоростей. У всех пилотов, левый служит для переключения скорости на более низкую передачу, а правый, соответственно, - на следующую. Ниже рычагов переключения скоростей находятся два рычага выключения сцепления, хотя оба выполняют одну и ту же функцию.
ПРО КПП
Трансмиссия
Тип 7-ступенчатая коробка передач
с 1 передачей заднего хода,
оснащена механизмом быстрого переключения передач,
состоит из приблизительно 400 деталей
Масса 30-40 кг
КПД 0,8
Основное передаточное число нет данных
Передаточные числа нет данных
Добавочное передаточное число к примеру: 0,3/0,2/0,14/0,1/0,08/0,06/0,04,
нейтраль - 0,03
Длительность переключения с одной передачи на другую 25-30 мс
Расход масла на коробку передач за гоночный уикенд 60 л
Количество переключений передач за гоночный уикенд 2600
Сцепление состоит из углеродного волокна,
привод: электрика + гидравлика,
примерная схема:
7 углеродных дисков диаметром 115 мм,
3 приводных и 4 промежуточных.
Масса 1,5 кг
Максимальный наружный диаметр 140 мм
Дифференциал электрогидравлический блокируемый
Каждая команда создает свою собственную коробку передач, либо независимо ни от кого, либо в сотрудничестве с компаниями, как например X-trac. По правилам, коробка передач может иметь минимум 4 передачи и максимум - 7, включая заднюю. Семискоростные коробки передач используются в случае, если двигатель имеет узкий диапазон мощности, так они позволяют получить большую эффективность. Коробка передач крепится к задней части мотора, к ней, в свою очередь, привинчивается болтами часть подвески, отвечающей за передние колеса. Из этого следует, что весь вес переда болида приходится на коробку передач. Отсюда ясно, насколько важна прочность коробки передач, поэтому ее изготавливают из магния. Однако, в 1998 году, команды Stewart и Arrows изготавливали коробку передач из карбона. Конечно, это значительно облегчело вес машины, но и вызвало проблемы, связанные с темепературой и нагрузками на рычаги подвески, поэтому такие подвески постоянно заменялись (каждую гонку) , для предотвращения возможных поломок. Масло внутри коробки передач обычно достигает темперетуру в 125 градусов, и теоретически, металл никогда не касается металла, что благотворно влияет на технические характеристики трансмиссии.
Коробка передач самым непосредственным образом соединена со сцеплением, выполненым из карбона. Сцепления выпускают две компании, AP racing и Sachs, которые создают их таким образом, что они могут выдерживать температуры близкие к 500 градусам. Сцепления являются электрогидравлическими элементами и имеют вес от 1.5кг. Каждое переключение скорости выполняется за 20-40 милисекуд и регулируется компьютером. Пилоты болидов не пользуются сцеплением вручную, теряя тем самым время и позволяя двигателю совершать холостые обороты (как это в обычных машинах, без автоматической кообки передач) , а просто нажимают рычажок за рулем, для перехода к следующей скорости, сам же процесс полностью лежит на компьютере. Коробки передач создаются так, чтобы механики могли легко менять настройки. Так полная перестройка скоростей коробки передач занимает около 40 минут в боксах.
ПРО ПЕДАЛИ
Педали в Ф1 обычно разрабатываются под каждого пилота в отдельности. Например, некоторые используют большую педаль тормоза и маленькую газа, другие предпочитают такие педали, когда ноги полностью зафиксированы. Большинство используют левую педаль как тормозящую и имеют всего две педали. В то время те, кто используют правую педаль для тормоза имеют еще специальное пространство для "отдыха" левой ноги.
На сегодняшний день КПП формулы 1 имеют 7 передач. Причем время переключения составляет всего 0,03 секунды. Пон
НА формуле один, машины с каким типом трансмиссии участвуют? Автомат? Механика?
секвентальная коробка .сцепление не нужно. переключение лепестками (под рулем)
Канатбек Мусралиев
См. мой ответ)))))))))))))))) ПРИВЕТСТВУЮ


ПРО КПП
Трансмиссия
Тип 7-ступенчатая коробка передач
с 1 передачей заднего хода,
оснащена механизмом быстрого переключения передач,
состоит из приблизительно 400 деталей
Масса 30-40 кг
КПД 0,8
Основное передаточное число нет данных
Передаточные числа нет данных
Добавочное передаточное число к примеру: 0,3/0,2/0,14/0,1/0,08/0,06/0,04,
нейтраль - 0,03
Длительность переключения с одной передачи на другую 25-30 мс
Расход масла на коробку передач за гоночный уикенд 60 л
Количество переключений передач за гоночный уикенд 2600
Сцепление состоит из углеродного волокна,
привод: электрика + гидравлика,
примерная схема:
7 углеродных дисков диаметром 115 мм,
3 приводных и 4 промежуточных.
Масса 1,5 кг
Максимальный наружный диаметр 140 мм
Дифференциал электрогидравлический блокируемый
Каждая команда создает свою собственную коробку передач, либо независимо ни от кого, либо в сотрудничестве с компаниями, как например X-trac. По правилам, коробка передач может иметь минимум 4 передачи и максимум - 7, включая заднюю. Семискоростные коробки передач используются в случае, если двигатель имеет узкий диапазон мощности, так они позволяют получить большую эффективность. Коробка передач крепится к задней части мотора, к ней, в свою очередь, привинчивается болтами часть подвески, отвечающей за передние колеса. Из этого следует, что весь вес переда болида приходится на коробку передач. Отсюда ясно, насколько важна прочность коробки передач, поэтому ее изготавливают из магния. Однако, в 1998 году, команды Stewart и Arrows изготавливали коробку передач из карбона. Конечно, это значительно облегчело вес машины, но и вызвало проблемы, связанные с темепературой и нагрузками на рычаги подвески, поэтому такие подвески постоянно заменялись (каждую гонку) , для предотвращения возможных поломок. Масло внутри коробки передач обычно достигает темперетуру в 125 градусов, и теоретически, металл никогда не касается металла, что благотворно влияет на технические характеристики трансмиссии.
Коробка передач самым непосредственным образом соединена со сцеплением, выполненым из карбона. Сцепления выпускают две компании, AP racing и Sachs, которые создают их таким образом, что они могут выдерживать температуры близкие к 500 градусам. Сцепления являются электрогидравлическими элементами и имеют вес от 1.5кг. Каждое переключение скорости выполняется за 20-40 милисекуд и регулируется компьютером. Пилоты болидов не пользуются сцеплением вручную, теряя тем самым время и позволяя двигателю совершать холостые обороты (как это в обычных машинах, без автоматической кообки передач) , а просто нажимают рычажок за рулем, для перехода к следующей скорости, сам же процесс полностью лежит на компьютере. Коробки передач создаются так, чтобы механики могли легко менять настройки. Так полная перестройка скоростей коробки передач занимает около 40 минут в боксах.
ПРО ПЕДАЛИ
Педали в Ф1 обычно разрабатываются под каждого пилота в отдельности. Например, некоторые используют большую педаль тормоза и маленькую газа, другие предпочитают такие педали, когда ноги полностью зафиксированы. Большинство используют левую педаль как тормозящую и имеют всего две педали. В то время те, кто используют правую педаль для тормоза имеют еще специальное пространство для "отдыха" левой ноги.
На сегодняшний день КПП формулы 1 имеют 7 передач. Причем время переключения составляет всего 0,03 секунды. Пон
Рамиль Якупов
Да не может быть! Представь на таких скоростях отпускать руль и переключатся ???Мож это что нибудь другое ???
Асет Каримов
Болиды класса формула Русь и прочих низших классов оснащаются механическими коробками передач.
Болиды же класса формулы один немножко круче и оснащаются секвентальными коробками передач.
http://www.autotrace.ru/sport/formula_transmission.php
учим мат. часть.
Болиды же класса формулы один немножко круче и оснащаются секвентальными коробками передач.
http://www.autotrace.ru/sport/formula_transmission.php
учим мат. часть.
Механика! Но переключение скоростей кнопочное... на руле!
Канатбек Мусралиев
Я фоту переключалки вставил в свой ответ))))))))))
на сколько я знаю в спорте вообще то предпочтительнее механика!!!!
На всех ралли и гонках только механика
Механика, причем иннерционная, шестиступная, и переключается немного не так как наши (гражданские) коробки.
Похожие вопросы
- Скажите, на какой машине лучше учиться ездить, с коробкой автомат или механика?
- Вечер добрый, автомота! А где в машине находится коробка? И как определить автомат она или нет?
- как завести машину, замерзла вчера, хюндай акцент на автомате
- Почему пешеходы так и сигают перед машиной на дорогу,типа пешеходный переход,они не знают,что тормоза придумали трУсы?
- Кто названия машинам придумывает ???Кто мог назвать машину СЕРАТО ? или типа того,,,,
- Кто знает нахрена в салоне машины приляпывают иконки? Типа от аварий? Или стадный инстинкт? Лучше бы правила соблюдали.
- Учиться водить машину. Механика или автомат?
- Вопросы дилетанта к тем, кто пересел с механики на автомат.
- Есть ли те, кто осознанно пересел с автомата на механику?
- Стоит ли перейти на обучение на автомат, если не получается на механике?