Прочие авто-темы
над дизайном каких авто работал Хенрик Фискер?
Aston Martin
Хенрик Фискер (Henrik Fisker) — гениальный дизайнер, создатель современной линейки Aston Martin, Artega GT и автор автомобилей, названных в его честь. Но теперь выясняется, что он ещё и талантливый бизнесмен, умеющий делать деньги практически из воздуха.
Вряд ли найдётся хоть один человек, который будет плеваться при виде Fisker Latigo CS. Потому как машина эта невероятно красива. И стать её обладателем не так уж просто — изначально компания планировала изготовить всего 150 экземпляров. Но не прошло и двух месяцев, как первые покупатели получили свои машины, а Хенрик Фискер уже подготовил рестайлинговую версию.
Рестайлинговый Latigo CS щеголяет ещё более прищуренными задними фонарями.
Обновлённый Latigo CS также пойдёт в свет тиражом в 150 экземпляров. Автомобиль станет чуточку короче, немного изменится передняя и задняя оптика. Более агрессивным станет передний воздухозаборник. Ездить новый Latigo будет на элегантных десятиспицевых 20-дюймовых колёсах.
Безусловно, новый Latigo CS красив как чёрт. Но наверняка найдутся те, кто скажет, что его доресталинговый собрат (на снимке) смотрелся лучше.
В целом автомобиль останется тем же. Как и первое поколение, этот Latigo будет базироваться на шасси BMW 650i. Впрочем, если кто пожелает построить купе на базе BMW M6, то фирма Хенрика Фискера не будет иметь ничего против. Цена? Покупателей всего этого великолепия она интересует в самую последнюю очередь.
Вряд ли найдётся хоть один человек, который будет плеваться при виде Fisker Latigo CS. Потому как машина эта невероятно красива. И стать её обладателем не так уж просто — изначально компания планировала изготовить всего 150 экземпляров. Но не прошло и двух месяцев, как первые покупатели получили свои машины, а Хенрик Фискер уже подготовил рестайлинговую версию.
Рестайлинговый Latigo CS щеголяет ещё более прищуренными задними фонарями.
Обновлённый Latigo CS также пойдёт в свет тиражом в 150 экземпляров. Автомобиль станет чуточку короче, немного изменится передняя и задняя оптика. Более агрессивным станет передний воздухозаборник. Ездить новый Latigo будет на элегантных десятиспицевых 20-дюймовых колёсах.
Безусловно, новый Latigo CS красив как чёрт. Но наверняка найдутся те, кто скажет, что его доресталинговый собрат (на снимке) смотрелся лучше.
В целом автомобиль останется тем же. Как и первое поколение, этот Latigo будет базироваться на шасси BMW 650i. Впрочем, если кто пожелает построить купе на базе BMW M6, то фирма Хенрика Фискера не будет иметь ничего против. Цена? Покупателей всего этого великолепия она интересует в самую последнюю очередь.
Aston Martin, Artega GT и автор дизаина автомобилей, названных в его честь.
Похожие вопросы
- вам не кажется, что дизайн российских авто просто калеченый? ? не ужели нельзя красавиц производить ??
- Дизайном какого авто занимался Марком Ньюсоном осенью 1999 года?
- Почему дизайн современных авто так скучен и однообразен, когда старые машины друг с другом спутать невозможно?
- Карбюратор озон, винт качества закручен уже до упора, авто работает, но как настроить по нормальному.
- Что в Вашем авто работает безотказно??))
- Сел аккумулятор у авто, работает только печка
- Почему не стоит покупать авто, работавшее в такси?
- ПОЧЕМУ У АВТОВАЗа УБОГИЙ ДИЗАЙН АВТО ЛИБО ПИЗ@$#НЫЙ??? НЕУЖЕЛИ У НАС НЕТ ТАЛАНТОВ????
- Что за совет бъ дали Авто ВАЗУ ? что не так ,качество ,дизайн ,сборка , или все же цена ? вот если бъ ето Ваш завод
- Как вам Маруся? По-моему, дизайн - отпад. Очень стильно, креативно, оригинально. А вам как? Фото внутри.
я вопросы свои перепутала)))