Почему у нас в России на пальцах можно сосчитать колличество ТРАСС.

29 марта правительство России одобрило законопроект "О платных автомобильных дорогах". Теперь документ предстоит доработать и утвердить парламентариям. По задумке Минтранса, результатом принятия закона должно стать развитие сети автодорог, улучшение уровня безопасности на магистралях и привлечение инвестиций в дорожное хозяйство.

О том, что хороших дорог в России катастрофически не хватает, глава Минтранса Игорь Левитин говорит уже давно. Результат нехватки трасс и плачевного состояния имеющихся дорог - это не только многочасовые "пробки", но и неизбежность поломок и аварий автомобилей, а самое страшное - десятки тысяч погибших на дорогах.

Кроме того, это потери для бюджета: как заявил еще прошлой осенью Владимир Путин, объем экономических потерь от неудовлетворительного состояния дорог в стране составляет более 1,3 триллиона рублей в год, то есть почти 6% от ВВП.

Частичным решением этой проблемы, как считают чиновники, может стать развитие частных концессий и платных автодорог. Первые платные автомагистрали могут появиться в России уже через пару лет. Что это значит для автолюбителей?

Чиновники утверждают, что появление платных трасс никоим образом не нарушит право граждан РФ на передвижение. В законопроекте, одобренном правительством, особо оговаривается, что у каждой платной дороги должен быть бесплатный "дублер". О том, что впереди - платная трасса, автолюбителей будет оповещать специальный стенд, и при желании ее всегда можно будет объехать.

Платные магистрали, построенные с привлечением частных инвесторов, будут эксплуатировать на основе концессионного соглашения. Сами дороги останутся в собственности государственных или муниципальных органов, в зависимости от статуса дороги. Эти же органы будут устанавливать и предельный размер оплаты за проезд. Она будет различная для легкового и грузового транспорта.

Поначалу платные дороги появятся в самой населенной части страны - центральной. Уже в 2008 году начнется строительство участка дороги от Москвы до Санкт-Петербурга. Как сообщает Радио "Маяк" со ссылкой на Минтранс, проезд по будущей платной дороге от Москвы до Петербурга будет стоить примерно 600 рублей.

В 2010 году в Петербурге должен появиться Западный скоростной диаметр. Трасса свяжет Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России.

К 2010 году обещано ввести в эксплуатацию хордовую дорогу в обход Одинцово Московской области. Эта автодорога станет настоящим подарком для жителей Рублевки, так как позволит разгрузить начало Минского шоссе, а также Рублево-Успенское шоссе. Строительство должно завершиться до конца 2009 года - таким образом, одинцовская трасса может стать первой построенной платной дорогой. Проезд по ней для легкового транспорта может стоить 15-30 рублей по разным данным.

Один из наиболее амбициозных проектов - строительство московской Центральной кольцевой дороги (ЦКАД) . Она поможет убрать из столицы грузовой транспорт, ведь кольцо обещают обустроить современными грузовыми терминалами.

Часть уже существующих дорог будет реконструирована и включена в состав платных. В частности, речь идет о Новокаширском шоссе ("Дон"). Объезжать платную трассу автомобилистам предлагается по старой Каширке, которую дорожники обещают починить, пишет Газета. Ру.

Преимуществом платных дорог станет более высокая (не ниже 150 километров в час) скорость движения, которую планируется обеспечить за счет большого количества полос. Например, на трассе Москва - Санкт-Петербург хотят сделать целых 10 полос.

Проблема дураков и дорог открыта....

не ту страну назвали гондурасом, ой не ту!!!! а ведь многие направления называются трассой, а ведь проехать можно только на гусеничной технике!!!!

Ну прокатившись по м-4 Дон не далее как позавчера от Анапы до Москвы я увидела заметные улучшения. Очень заметные. Но вот парадокс: участок трассы между Липецком и Воронежем идеален, но статуса автомагистрали не имеет. А вот раздолбанный участок от Москвы такой статус имеет. Иногда скорость 110 там просто опасна для жизни.

А зато у нас, направлений много !

Самая лучшая - трасса Е-95!

Автомагистраль вы хотели сказать? ну.. . таких мало...

Патамучта, Вованн! В Рассее Нету ТРАСС - мы ездиим па -направлениямм!

некоторые дороги у нас в области появились при мне... очень много дорог построили армянские шабашники... а в некоторые райцентры дорог вообще не было, туда можно было только вертолётом добраться, или на ан-2,хотя у нас не тайга и не тундра... так что пускай будут трассы, шоссе, дороги, тракты, вообщем что угодно, только бы ездить нормально...

выделенные средства, не в те карманы идут..))))))

Потому, что никак не наворуются. Это идёт испокон веков-нет в России нормальных дорог.

че такое трасса?... не тАкого понятия... есть автомагистраль... в России их две... МКАД и КАД.... а в чём вопрос то?

этот вопросик надо дядькам чиновникам переадресовать! им то уж точно виднее, с каких дорог в их карман больший доход пойдет, а мнение простых смертных автомобилистов их никогда не интересовали и не будет интересовать...

Позвони в Правительство - и спроси!! ! Получишь конкретный ответ!!

чушь какая-то, прости))

потому что- Россия.

Нет необходимости. Косыгин был не дурнее нас...

мало потому что Россия большая страна :)

так у нас две проблемы с давних пор дураки и дороги.. . которые е как не ришим..

зачем больше то?

так ведь еще классик сказал, у нас ДВЕ беды: дураки и направления (дорог и трасс как токоых нет).