Почему все мощные машины задниприводные?

Олеся, это конечно сугубо моё мнение, но ты ошибаешься, доргая!! ! Я конечно не так много понимаю в машинах, как хотелось бы, но свою ПЕРЕДНЕПРИВОДНУЮ не поменяю на задню!! ! Понимаешь ли, у каждого свои приоритеты, но считаю, что передний привод не сравнить с задним. Я ещё могу пободаться на счет того который привод мощнее. Так что без обид, Вас голубушка ввели в заблуждение. Самая мощная-полноприводная машина, т. е . ,та у котоой ведущие и передний и задний привод, что при переключении предней и задней оси в разных условиях находит свои плюсы и мнусы.

Задний привод на большой скорости легче контролировать.

потому что с переднеприводного снять более 300 л. с. не получится

ерунда это и с передним приводом мощные машин много

Потомучто ОНИ ДЛЯ ДРИФТА...

см. Субару

а скаи? ) например новый GT-R))

петльть на асфальте интереснее

Почему так жестоко))) )
На полном приводе таковых море))))) )
А если именно про спорт (драг например) у переднеприводной машины при резком увеличении скорости колёса идут на отрыв от асфальта.
У заднеприводной прижимаются.
У полного привода большая потеря мощности....

кто эт вам сказал?

Хе, не все задний привод не показатель мощьности=)

ЭТО НЕ ПРАВДА например ауди вольво передне приводные ксати ауди rs6 признана самым быстрым универсалом которая едит спокойно 320km в час да ксати с полным приводом

Все мощные машины, полноприводные.

Это старый принцип! Или классический, как хотите.
Ответ: так вот раньше действительно все мощьные машины (а еще раньше и все машины почти) были заднеприводными связанно это с компоновичными решениями. Мошьность предполагает большой размер двигателя (так как раньше не умели делать по настоящему мошьные двигатели маленькими) и вот вкупе с большим матором спереди просто не куда было установить главную передачу на передке (т. е. сделать ведушими передние колеса)
А в автомобилях с среднемоторной компановкой просто было удобнее обеспечить привод назад, проще)) )
И еще раньше не задумывались об безопастности, удобству управления, устоичивости авто, присущих полному приводу.
Теперь к вернемся к сегодняшним реалиам. На сегодня подовляющее большинство мощьных машин (суперкаров) оснащено полным приводом, а те которые всетаки на заднем приводе это классика! Хотя конечно есть много исключений

потому что больше 250-300 сил на переднем приводе на гражданской машине реализовать не получится, все будет уходить в пробуксовку.

Действительно мощные машины 4-ох приводные!

Да да далеко не все.
Есть аналогичный вопрос почему все девушки блондинки?
Задний привод хорошо подходит для дрифта - ни на ререднем ни на полном не сделаешь как на заднем

Потому, что на скользкой дороге (зимой) заднеприводня машина в гору поднимается увереннее и лучше, чем переднеприводная. Т. е. сцепление при разгоне у такой машины лучше, что немаловажно для мощных моторов. Правда из заноса её выводить сложнее.

Машина с задним приводом быстрее разгоняеться чем аналогичной мощности с переднем....